Сравнение мотоциклов:
BSA Y 13 1937 против BMW R 3 1936

BSA Y 13 1937 в сравнении с BMW R 3 1936 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то R 3 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11лс., а Y 13 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26.5лс. BSA Y 13 1937 - байк средней стоимости, при этом BMW R 3 1936 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

530064 руб.
307381 руб.

Inner Leg Curve

Black and chrome with green tank panels
нет данных

Год

1937
1936

Модель

BSA Y13
BMW R 3

Аккумулятор

6V
нет данных

Gear Ratios

Duplex cradle with forged steel backbone
нет данных

Generator

нет данных
Single plate, dry

Front Brake

нет данных
200mm drum

Cooling system

Air cooled
нет данных

Carburetor

Amal 76
нет данных

Двигатель

Twin cylinder, V-shape, 4-stroke, OHV
Air cooled, four stroke, single cylinder vertical

Объём двигателя

748 cc / 45.6 cub in.
305

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 94.5 mm
68 x 84 mm

Макс. Мощность

19.5 kW / 26.5 hp @ 4800 rpm
11hp @ 4200 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Battery ignition / Kick

Степень Сжатия

нет данных
1 x register carburettor SUM type CK 3/500

Стартер

Kick start
нет данных

Система выхлопа

Twin, single sided, steel , chrome
нет данных

Система зажигания

Lucas magneto
нет данных

Система смазки

Dry sump with double gear pump
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

4800
4200

Макс. Мощность, кВт

нет данных
8

Макс. Мощность, Л.с.

26.5
11

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / shaft

Сцепление

Multi-plate, dry
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 3.6 2nd 2.18 3rd 1.35 4th 1

КПП

4-Speed, constant mesh
нет данных

Главная передача

Chain, 96 links
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
12 Litres

Мокрый Вес

нет данных
149 Kg

Размеры

1372 mm / 54 in.
нет данных

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in.
нет данных

Мокрый вес

204 kg / 450 lbs
нет данных

объем масла

2.3 L / 4.8 US pints
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 7 in.
200mm drum

Задняя Шина

4.00 x 18 in., Dunlop Universal
26 x 3.5 balloon

Передние Тормоза

Drum, 7 in.
нет данных

Передняя Шина

4.00 x 18 in., Dunlop Universal
26 x 3.5 balloon

Задняя подвеска

None, spring loaded saddle
Rigid

Передняя Подвеска

Quick adjustable shock absorber and steering damper
Cantilever spring, 9 laminae with friction shock absorber

Рама

нет данных
Pressed steel duplex frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50SE 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Suzuki Stratosphere Concept 2006 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory APRC 2013 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2007 фото