Сравнение мотоциклов:
Buell 1125R 2009 против KTM 1190 Adventure 2013

Buell 1125R 2009 в сравнении с KTM 1190 Adventure 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1190 Adventure это очень редкий в России мотоцикл, а 1125R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell 1125R 2009 - байк чуть ниже средней цены, при этом KTM 1190 Adventure 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Buell 1125R 2009 и KTM 1190 Adventure 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, r72 V-Twin,
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1125
1195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103 x 67.5 mm
105 x 69 mm
Макс. Мощность
146 hp @ 9800 rpm
147.5 hp 107.7 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
146
147.5
Макс.мощность на об/мин.
9800
9500
Степень Сжатия
Dual 61mm Downdraft Throttle Bodies, DDFI III Fuel Injection System
EFI, ride by wire
Макс. Крутящий Момент
111 Nm @ 9000 rpm
92.2 lb.-ft. @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
111
125.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7500
Макс. Мощность, кВт
107
107
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Система смазки
нет данных
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps

Трансмиссия: Buell 1125R 2009 и KTM 1190 Adventure 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
Передаточные Числа
1st 2.46 2nf 1.75 3rd 1.28 4th 1.17 5th 1.04 6th 1.00
нет данных

Размеры и масса: Buell 1125R 2009 и KTM 1190 Adventure 2013

Емкость Топливного Бака
21.2 Litres
23 Litres/ 6.08 gal
Высота Сиденья
775 mm
861 mm - 876 mm / 33.9 in 34.5 in.
Сухой Вес
170 kg
217 kg / 478.4 lb
Колесная база
нет данных
1580 mm / 62.2 in
Колея
нет данных
119.8 mm / 4.72 in.

Ходовая часть и тормоза: Buell 1125R 2009 и KTM 1190 Adventure 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston floating caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
ZTL type brake, 6-piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60ZR-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR-19
Задняя подвеска
Showa coil over monoshock, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 12umm wheel travel.
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.
Передняя Подвеска
47mm Showa inverted forks, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 120mm wheel travel.
48mm WP USD forks
Рама
Aluminium frame with fuel in frame.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
190 mm 7.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm

Прочие характеристики: Buell 1125R 2009 и KTM 1190 Adventure 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
308625 руб.
770541 руб.
Год
2009
2013
Модель
Buell 1125R
KTM 1190 Adventure
Rake
нет данных
26.0
Steering head angle
нет данных
64
Primary Gear Ratio
нет данных
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Ground clearance (unloaded)
нет данных
220 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RT-1 360 1970 фото Мотоцикл KTM 125 LC2 1998 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2006 фото
Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 701 Concept 2015 фото Мотоцикл Yamaha DT 125LC 1983 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 20th Anniversary 2013 фото