Сравнение мотоциклов:
Bultaco Mettraler 250 1970 против Kawasaki KLX 250R 2000

Bultaco Mettraler 250 1970 в сравнении с Kawasaki KLX 250R 2000 по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KLX 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а Mettraler 250 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki KLX 250R 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Bultaco Mettraler 250 1970 и Kawasaki KLX 250R 2000

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
244
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
27 hp @ 7500 rpm
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
27
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
нет данных
Keihin CVK34 carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
25.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Digital CDI

Трансмиссия: Bultaco Mettraler 250 1970 и Kawasaki KLX 250R 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Bultaco Mettraler 250 1970 и Kawasaki KLX 250R 2000

Емкость Топливного Бака
14 Litres
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
880 mm / 35 in
Сухой Вес
112 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1480 mm / 56.3 in.
Колея
нет данных
105 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Bultaco Mettraler 250 1970 и Kawasaki KLX 250R 2000

Задний Тормоз
Drum
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.00-18
4.00 -17
Передняя Шина
2.75-18
3.00 -21
Задняя подвеска
нет данных
Bottom-Link UNI-TRAK with gas-charged shock, adjustable preload, 16-way rebound and compression damping
Передняя Подвеска
нет данных
43 USD cartridge fork with 16-way adjustable compression damping
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11.0 in

Динамические характеристики: Bultaco Mettraler 250 1970 и Kawasaki KLX 250R 2000

Старт на Милю
нет данных
15.2 sec / 130.7 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 44.4 m

Прочие характеристики: Bultaco Mettraler 250 1970 и Kawasaki KLX 250R 2000

Front/Rear Brakes
нет данных
130 kg / 286 lbs
Год
1970
2000 - 03
Модель
Bultaco Mettraler
Kawasaki KLX 250R
Dry Weight
нет данных
116 kg / 255.7 lbs
Rake
нет данных
26.5
Max Power Rear Tyre
нет данных
23.5 hp @ 8200 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200Z R Special Edition 2011 фото Мотоцикл Honda C100 EX Super Cub 2000 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 E 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Husqvarna TC 499 2012 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл Buell 1125R 2009 фото