Сравнение мотоциклов:
Cagiva Mito SP 524 2009 против Yamaha TZR 125SP Belgarda 1992

Cagiva Mito SP 524 2009 в сравнении с Yamaha TZR 125SP Belgarda 1992 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 125SP Belgarda это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс., а Mito SP 524 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

2009-10
1992

Модель

Cagiva Mito SP 525
Yamaha TZR 125SP Belgarda

Двигатель

Liquid cooled, read valve, two stoke single cylinder, electric power valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve,

Объём двигателя

125
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.6 mm
56 x 50.7 mm

Макс. Мощность

34 KW 25.4 hp @ 12000 rpm
22 hp @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

25.4
22

Макс.мощность на об/мин.

12000
10000

Степень Сжатия

CDI / electric
нет данных

Макс. Крутящий Момент

23 Nm @ 11000 rpm
1.7 kgf-m @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

23
16.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

11000
8500

Макс. Мощность, кВт

34
16

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
6 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.9 gal
15 Litres

Высота Сиденья

760 mm / 29.9 in
нет данных

Сухой Вес

129 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 230mm disc 2 piston caliper
Single disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
Single disc 4 piston caliper

Задняя Шина

150/60 ZR17
140/70-17

Передняя Шина

110/70 ZR17
110/70-17

Задняя подвеска

Progressive with hydralyc shock, adjustable spring preload, 133mm wheel travel.
Monoshock

Передняя Подвеска

40mm Marzocchi telescopic forks, 120mm wheel travel.
Telescopic forks

Рама

Aluminium double extruded beam
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл AJS Daytona 125 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet G5 Classic EFI 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Rossi Replica 2002 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2008 фото Мотоцикл Ducati 1299S Panigale S Anniversario 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU SE Road Glide Ultra CVO 2011 фото