Сравнение мотоциклов:
Cagiva Navigator 1000 2005 против Ducati Monster S2R 2008

Cagiva Navigator 1000 2005 в сравнении с Ducati Monster S2R 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster S2R это очень редкий в России мотоцикл, а Navigator 1000 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Cagiva Navigator 1000 2005 и Ducati Monster S2R 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, desmodromic, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
996
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 X 66 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
99 ho 73 KW @ 8500 rpm
70 KW 95 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.3
95
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
95 Nm 9.7 kg-m @ 7000 rpm
9.6 kg-m 69.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
95
94.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
73
70
Зажигание / Стартер
Electronic, transistorized / electric
Marelli electronic / electric

Трансмиссия: Cagiva Navigator 1000 2005 и Ducati Monster S2R 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Cable-operated multi-plate wet clutch.
нет данных

Размеры и масса: Cagiva Navigator 1000 2005 и Ducati Monster S2R 2008

Емкость Топливного Бака
нет данных
14 Litres
Высота Сиденья
850mm
800 mm
Сухой Вес
нет данных
178 kg
Емкость топливного бака (резерв)
20 Litres (5L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Navigator 1000 2005 и Ducati Monster S2R 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
110/80-18
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive with hydraulic monoshock, preload and rebound damping adjustable.
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm. 148mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Telescopic hydraulic fork
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork. 130mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular steel trellis

Динамические характеристики: Cagiva Navigator 1000 2005 и Ducati Monster S2R 2008

Старт на Милю
12.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
211.6 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Navigator 1000 2005 и Ducati Monster S2R 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
340000 руб.
380719 руб.
Год
2005
2008
Модель
Cagiva Navigator 1000
Ducati Monster S2R 1000
Dry-Weight / Wet- W eight
210 kg / 225 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R Supercharged The Bulldog 2016 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Gilera Giubileo 175 1964 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2009 фото
Мотоцикл Ducati 750 Paso 1986 фото Мотоцикл Honda XR 500R 1982 фото Мотоцикл Bimota SB6R 1997 фото Мотоцикл Buell XB12Ss Lightning Long 2006 фото