Сравнение мотоциклов:
Ducati 1299R Panigale 2015 против Ducati 1098R 2009

Ducati 1299R Panigale 2015 в сравнении с 1098R 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: height, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 1098R это не продающийся в России мотоцикл, а 1299R Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 1299R Panigale 2015 - байк выше средней цены, при этом Ducati 1098R 2009 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati 1098R 2009

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cub in
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
143 kW / 195 hp @ 10750 rpm
180 hp 132.4 KW @ 9750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
180
Макс.мощность на об/мин.
10750
9750
Степень Сжатия
Wet sump
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.5 lb-ft @ 9000 rpm
13.7 kg-m 134 Nm @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
136
134
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
132
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
нет данных
Система выхлопа
2-1-2 titanium system with stainless steel headers, catalytic converter and 2 lambda probes. Twin titanium steel mufflers with carbon fibre end caps
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel and titanium mufflers.

Трансмиссия: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati 1098R 2009

КПП
6 Speed with Ducati Quick Shift
6 Speed
Главная передача
Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 41
нет данных
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Dry multiplate with hydraulic control slipper clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 22/25

Размеры и масса: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati 1098R 2009

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
15.5 Litres / 4.1 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
169kg / 373lb
Колесная база
1442 mm / 56.77 in
1430mm / 56.3 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.1 in
Length 2100mm / 82.6in H eight 1100mm / 43.3in
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs
нет данных
Колея
96 mm / 3.78 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati 1098R 2009

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
2x 330mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
120/70 ZR17
Задняя подвеска
130mm / 5.12 in
Progressive linkage with fully adjustable hlins TTXR monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm.
Передняя Подвеска
hlins NIX30, 43mm fully adjustable USD fork with TiN treatment.
hlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN
Рама
Monocoque aluminum
Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
127mm

Динамические характеристики: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati 1098R 2009

Максимальная Скорость
нет данных
290 km/h
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
7.9 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7.7 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
4.8 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
3.9 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
3.8 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.6 sec

Прочие характеристики: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati 1098R 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
859996 руб.
1499000 руб.
Height
48
нет данных
Год
2015
2009
Модель
нет данных
Ducati 1098R
Dry Weight
162 kg / 357 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
820mm / 32.2in
Front Wheel
Marchesini 3-spoke forged light alloy 3.50" x 17"
"GP Replica" 7-spoke in forged light alloy 3.50 x 17
Rear Wheel
Marchesini 3 spoke forged light alloy 6.00" x 17"
"GP Replica" 7-spoke forged light alloy 6.00 x 17
Primary drive
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 38
Instruments
нет данных
3.2 sec
Front W heel Travel
120mm / 4.72 in
нет данных
Emissions
Euro 3
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000 RR M.L. 2020 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото Мотоцикл Honda CP 50 1993 фото
Мотоцикл Ducati TT2 600 1981 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 750 LTD 1984 фото Мотоцикл KTM 1050 Adventure 2015 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото