Сравнение мотоциклов:
Ducati 350 Scrambler 1972 против Vespa GTS 300 Touring 2018

Ducati 350 Scrambler 1972 в сравнении с Vespa GTS 300 Touring 2018 по характеристикам: rear tyres, c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GTS 300 Touring это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21.5лс., а 350 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Vespa GTS 300 Touring 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 350 Scrambler 1972 и Vespa GTS 300 Touring 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, bevel gear driven
Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
340.2cc / 20.8 cu in
278 cc / 18.2 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 75 mm
75 mm x 63 mm
Макс. Мощность
17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
21.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Amal 27 mm
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
electronic
Electric
Система смазки
нет данных
Wet sump, chain driven lube pump
Engine management system
Ducati 350 Scrambler
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Ducati 350 Scrambler 1972 и Vespa GTS 300 Touring 2018

КПП
нет данных
CVT with torque server
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Wet, multiplate
Automatic, dry centrifuge with damper buffers

Размеры и масса: Ducati 350 Scrambler 1972 и Vespa GTS 300 Touring 2018

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
9.2 Litres / 2.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 350 Scrambler 1972 и Vespa GTS 300 Touring 2018

Задний Тормоз
160 mm Drum
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
180 mm Drum
Single 220 mm disc
Задняя Шина
4.00 -18, Pirelli
нет данных
Передняя Шина
3.50 -19, Pirelli
Width 755 mm / 29.7 in
Задняя подвеска
Swingarm, Dual Marzocchi shocks
Duel effect shock absorbers with adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Рама
нет данных
Sheetmetal body with welded reinforcements

Динамические характеристики: Ducati 350 Scrambler 1972 и Vespa GTS 300 Touring 2018

Максимальная Скорость
нет данных
129 80 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.5 L/100 km / 28 67 US mpg

Прочие характеристики: Ducati 350 Scrambler 1972 и Vespa GTS 300 Touring 2018

Rear Tyres
35 mm Marzocchi telecsopic hydraulic fork
нет данных
C02 Emissions
1380 mm / 54.3 in
нет данных
Год
19 72 - 75
2018 -
Модель
нет данных
Vespa GTS 300 Touring
Dry Weight
133 kg / 293 lbs
158 kg / 348 lbs
Аккумулятор
SAFA 3L3 13.5 Ah
нет данных
Primary drive
5 Speed
нет данных
Gear Ratios
Chain
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>