Сравнение мотоциклов:
Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 против Kawasaki Z 750L 1982

Ducati 620 Sport (full fairing) 2001 в сравнении с Kawasaki Z 750L 1982 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 750L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74лс., а 620 Sport (full fairing) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Kawasaki Z 750L 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2003
1982

Модель

нет данных
Kawasaki Z 750L

Dry Weight

182 kg / 401 lbs
нет данных

Аккумулятор

12V 10Ah
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Spark Plugs

ChampionRA4HC / NGK DCPR8E
нет данных

Двигатель

F our stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

618 cc / 37.7 cu in
738 cc / 45.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 61.5 mm
Air cooled

Макс. Мощность

45 kW / 61hp @ 8750 rpm
74 hp / 54 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

61
74

Макс.мощность на об/мин.

8750
9000

Степень Сжатия

Air cooled
4x 32mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

54 Nm / 5.5 kgf-m /39.8ft-lb @ 6500 rpm
5.7 kgf-m / 41.2 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

54
55.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
8500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Marelli electronic
CDI

Питание двигателя

Marelli CPU 5.9M electronic fuel injection, 45 mm throttle body
нет данных

Engine management system

Ducati 620 Sport (full fairing)
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2US gal / 3.5 Imp gal
22 Litres / 5.8 US gal

Высота Сиденья

815mm / 32.1in
нет данных

Размеры

1405 mm / 55.3in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
250 kg / 552 lbs

Задний Тормоз

Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 226mm disc

Передние Тормоза

2x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 226mm discs

Задняя Шина

160/60 ZR17
4.00 H18

Передняя Шина

120/70 ZR17
3.25 H19

Задняя подвеска

Progressive cantilever linkage with fully adjustable, Sachs Boge monoshock with position-sensitive damping
Dual shocks 5-way spring preload and 4-way damping.

Передняя Подвеска

Marzocchi 43 mm upside-down fork
Air assisted forks

Старт на Милю

нет данных
12.4 sec / 108.6 mph

Максимальная Скорость

нет данных
130 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
47 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 S 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Performance Sport 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400-II 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZT 750 / 900 Tnr 1985 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2020 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 750 Scrambler Prototype 2011 фото