Сравнение мотоциклов:
Ducati 750SS 1973 против Suzuki GS 750TZ 1982

Ducati 750SS 1973 в сравнении с Suzuki GS 750TZ 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GS 750TZ это весьма популярный в России мотоцикл, а 750SS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 750SS 1973 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GS 750TZ 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 750SS 1973 и Suzuki GS 750TZ 1982

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74.4 mm
67 x 534 mm
Макс. Мощность
51.5 kW / 70 hp @ 9000 rpm
68 hp 49.6 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
68
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Air cooled
4x Mlkuni 6S32SS
Макс. Крутящий Момент
71.6 Nm / 7.3 kgf-m / 52.8 ft-lb @ 5500 rpm
58 Nm @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
71.6
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Points and coil
нет данных
Engine management system
Ducati 750 Super Sport
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750SS 1973 и Suzuki GS 750TZ 1982

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 750SS 1973 и Suzuki GS 750TZ 1982

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
16 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 30.0 in
нет данных
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
нет данных
Размеры
Height 1050 mm / 41.3 in
нет данных
масса
нет данных
220 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750SS 1973 и Suzuki GS 750TZ 1982

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, Lockheed caliper
Single 292mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Twin 275 mm disc, Scarab caliper
Single 292mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
3.50 - 18 C7 Metzeler Racing
4.50 H17
Передняя Шина
3.50 - 18 C7 Metzeler Racing
3.25 H19
Задняя подвеска
Dual shocks , Marzocchi 305 mm, 3-way adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
38 mm Marzocchi telescopic fork
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 750SS 1973 и Suzuki GS 750TZ 1982

Максимальная Скорость
Blue/green frame, silver
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 750SS 1973 и Suzuki GS 750TZ 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164952 руб.
265815 руб.
Model Name
Tubular steel, twin downtube
нет данных
Год
197 3 - 74
1982-83
Модель
нет данных
Suzuki GS 750TZ
Dry Weight
180 kg / 397 lbs
нет данных
Аккумулятор
Yuasa 12N-12A-4A-12V
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion L82Y, Lodge RL51
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2011 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Fastback MKII 1970 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF Limited Edtion 2018 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R SE 2012 фото Мотоцикл Yamaha TW 125 2001 фото Мотоцикл KTM 950 Adventure 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE4 Ultra Classic Electra Glide CVO 2009 фото