Сравнение мотоциклов:
Ducati 888 Biposta 1993 против Ducati 916 Senna III 1998

Ducati 888 Biposta 1993 в сравнении с 916 Senna III 1998 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 916 Senna III это не продающийся в России мотоцикл, а 888 Biposta это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 916 Senna III 1998 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Ducati 888 Biposta 1993 и Ducati 916 Senna III 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
888
916
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 64 mm
94 x 66 mm
Макс. Мощность
104 hp @ 9000 rpm (rear tyre 95.4 hp @ 8900 rpm )
109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
109
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Twin Weber injection
Weber electronic indirect injection
Макс. Крутящий Момент
8.0 kg-m @ 7000 rpm
90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
90
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
76
79
Зажигание / Стартер
-/ electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic I.A.W
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Ducati 888 Biposta 1993 и Ducati 916 Senna III 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Ducati 888 Biposta 1993 и Ducati 916 Senna III 1998

Емкость Топливного Бака
19 Litres
17 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
нет данных
198 kg / 436.5 lb
Размеры
нет данных
1410 mm / 56.6 in
Сухой Вес / Мокрый вес
210 kg / 217 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 888 Biposta 1993 и Ducati 916 Senna III 1998

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220 disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm disc 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa progressive fully adjustable.
Progressive linkage with adjustable monoshock
Передняя Подвеска
41mm Upside-down forks, rebound adjustable.
43 mm adjustable Showa inverted fork,
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
127 mm / 5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati 888 Biposta 1993 и Ducati 916 Senna III 1998

Старт на Милю
10.9 sec / 203.8 km/h
10.6 sec / 207.4 km / h
Максимальная Скорость
245.9 km/h
255.1 km / h
Средний расход (км./литр.)
18.6 km/lit
18.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 36.4 m
12.9 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Ducati 888 Biposta 1993 и Ducati 916 Senna III 1998

Год
1993
1998
Модель
Ducati 888 Biposta
Ducati 916 Senna III
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15w-50
Reserve
нет данных
4 Litres
Wet- W eight
нет данных
204 kg / 449.8 lb
Rear Wheel Power
нет данных
101.3 hp @ 8900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Ducati 750 Indiana 1986 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл LIFAN 200GY-5A 2006 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2009 фото Мотоцикл Honda CB 550F 1974 фото Мотоцикл Yamaha SR 125 1991 фото Мотоцикл Triumph Rocket X 2015 фото