Сравнение мотоциклов:
Ducati 98 / 98N 1952 против Aprilia SR 50 Factory 2015

Ducati 98 / 98N 1952 в сравнении с Aprilia SR 50 Factory 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 50 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл, а 98 / 98N это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 98 / 98N 1952 - байк средней стоимости, при этом Aprilia SR 50 Factory 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 98 / 98N 1952 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Двигатель
Two-stroke, single cylinder, piston port
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
98 cc / 6.0 cu in
49 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 52 mm
39 x 41.35 mm
Макс. Мощность
4.1 kW / 5.5 hp @ 6800 rpm
4.0 kW / 5.4 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.5
5.4
Макс.мощность на об/мин.
6800
8500
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
4.7 Nm / 0.48 kgf-m / 3.5 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
4.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
6V, 25W, Flywheel magneto
нет данных
Питание двигателя
6V 30W flywheel magneto, 16-18
Electronic direct fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Система выхлопа
нет данных
Single, Euro 2
Engine management system
Ducati 98 / 98N
Aprilia SR 50 Factory
Свечи Зажигания
Marelli CW260N / Beru 260-14 / KLG F-100
нет данных

Трансмиссия: Ducati 98 / 98N 1952 и Aprilia SR 50 Factory 2015

КПП
Chain
Continuous automatic variator
Главная передача
Chain
V-belt
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 98 / 98N 1952 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Емкость Топливного Бака
нет данных
7 L / 1.9 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
820 mm / 32.3 in
Размеры
1240 mm / 48.8 in
1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 98 / 98N 1952 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Задний Тормоз
Drum
190 mm Stainless steel disc, racing caliper with twin opposed pistons
Передние Тормоза
Drum
190 mm Stainless steel disc brake with twin opposed pistons
Задняя Шина
2.75 - 17 CEAT or Pirelli
130/60-13
Передняя Шина
2.75 - 17 CEAT or Pirelli
130/60-13
Задняя подвеска
Non-adjustable twin hydraulic shocks, swingarm
Engine unit acting as swingarm; frame linkages on two radial silent block mountings
Передняя Подвеска
T elescopic fork.
Telescopic hydraulic fork
Рама
Open spine pressed steel frame
Split single cradle frame in high tensile strength steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
76 mm / 3.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in

Прочие характеристики: Ducati 98 / 98N 1952 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
476346 руб.
89435 руб.
Год
F our stroke, single cylinder, OHV, pushrod
2015
Dry Weight
10 L / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Reserve
нет данных
1.5 L / 0.4 US gal
Lubrication system
Dry sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R TIC Turbo 1978 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6B 2008 фото
Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 400 1983 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2003 фото