Сравнение мотоциклов:
Ducati 98 Bronco / Cavallino 1960 против Honda Dio AF 27 1990

Ducati 98 Bronco / Cavallino 1960 в сравнении с Honda Dio AF 27 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Dio AF 27 это очень редкий в России мотоцикл, а 98 Bronco / Cavallino это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda Dio AF 27 1990 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Год

1959 - 63
нет данных

Dry Weight

87 kg / 192 lbs
нет данных

Двигатель

F our stroke, single cylinder, OHV, pushrod
Honda AF18E Одноцилиндровый, двухтактный

Объём двигателя

98 cc / 6.0 cu in
49 см³

Диаметр цилиндра х Ход поршня

49 x 52 mm
39,0 мм × 41,4 мм

Макс. Мощность

4.5 kW / 6.0 hp @ 6800 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

6
6,8 л.с.

Макс.мощность на об/мин.

6800
7000

Степень Сжатия

Air cooled
7,1 : 1

Макс. момент, Нм.

нет данных
7,2 Н·м

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
5,0 кВт

Стартер

Kick
Электростартер и кикстартер

Система зажигания

нет данных
CDI (ёмкостное зажигание)

Питание двигателя

6V, 28W, Flywheel magneto
Карбюратор Keihin PB80

Система смазки

нет данных
Раздельная (маслонасос)

Engine management system

Ducati 98 Bronco / Cavallino
нет данных

Свечи Зажигания

нет данных
BR6HSA

КПП

4 Speed
V-ременной вариатор

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Сухое, центробежное

Передаточные Числа

Tubular steel, duplex full cradle
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
5,0 л

Высота Сиденья

750 mm / 29.5 in
700 мм

Сухой Вес

нет данных
63 кг

Колесная база

1270 mm / 50 in
нет данных

Размеры

Height 960 mm / 37.8 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
100 мм

Мокрый Вес

нет данных
68 кг

объем масла

нет данных
1,2 л

Задний Тормоз

116 x 25 mm Double shoe drum
Барабанный (95 мм)

Передние Тормоза

116 x 25 mm Double shoe drum
Барабанный (95 мм)

Задняя Шина

2.75 - 16
3.00 — 10 42J (TL)

Передняя Шина

2.75 - 16
3.00 — 10 42J (TL)

Задняя подвеска

Non-adjustable twin hydraulic shock swingarm.
Маятниковая с одним амортизатором

Передняя Подвеска

Marzocchi hydraulically damped telescopic fork.
Телескопическая вилка

Рама

нет данных
Стальная трубчатая

Максимальная Скорость

нет данных
60 км/ч (заводские ограничения)

Средний расход (км./литр.)

нет данных
2,0 — 2,5 л / 100 км

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 2005 фото Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1991 фото Мотоцикл Yamaha TRX 850  1996 фото
Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro, Supermoto 2003 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Bob 107 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2013 фото