Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1100S 2011 против Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Ducati Monster 1100S 2011 в сравнении с Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR 1100 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а Monster 1100S это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 1100S 2011 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Monster 1100S 2011 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1078 cc / 65.8 cu in
1062 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 71.5 mm
73.5 x 62.6 mm
Макс. Мощность
69.8 kW / 95 hp @ 7500 rpm
93 hp / 67.8 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
93
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
102.9 Nm / 10.5 kgf-m / 76 lb/ft @ 6000 rpm
89 Nm / 9 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
102.9
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle bodies
4x Keihin CVK34
Система выхлопа
2 x Aluminum mufflers
нет данных
Engine management system
Ducati Monster 1100S
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9E

Трансмиссия: Ducati Monster 1100S 2011 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 39
Chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati Monster 1100S 2011 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
795 mm / 31.2 in
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Размеры
1450 mm / 57.1in
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
266 kg / 586.4 lbs
Колея
86 mm / 3.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1100S 2011 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 2piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston radial caliper
2x 310mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
160/70-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-18
Задняя подвеска
Progressive with preload and rebound hlins adjustable monoshock
Dual shocks adjustable preload and compression rebound damping
Передняя Подвеска
hlins 43mm fully adjustable upside-down forks with TiN
43mm Telescopic forks
Рама
Tubular steel Trellis frame
steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 1100S 2011 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 177.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Ducati Monster 1100S 2011 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
456325 руб.
317250 руб.
Год
20 11
1992 - 93
Модель
нет данных
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Dry Weight
168 Kg / 370 lbs
243 kg / 535.7 in
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
24
нет данных
Front Wheel
Y-shaped, 5-spoke in light alloy 3.50 x17
нет данных
Rear Wheel
Y-shaped, 5-spoke in light alloy 5.50 x 17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Mineral, 10W/40
Gear Ratios
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4 CC 2007 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2008 фото Мотоцикл Ducati 999 2004 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 2001 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2010 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2002 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото