Сравнение мотоциклов:
Ducati Scrambler Sixty2 2016 против BMW K 1200GT 2003

Ducati Scrambler Sixty2 2016 в сравнении с BMW K 1200GT 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200GT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128.7лс., а Scrambler Sixty2 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

600000 руб.
387104 руб.

Год

2016
2003-04

Dry Weight

нет данных
281 kg / 619 lbs

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

24º
нет данных

Front Wheel

10-Spoke aluminium, 3" x 18"
нет данных

Rear Wheel

10-Spoke aluminium, 4.5" x 17"
нет данных

Двигатель

Desmodue L-twin cylinder, 2 valves
Four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

399 cc / 24.3 cu in
1171 cc / 71.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 49 mm
70.5 x 75 mm

Макс. Мощность

30.6 kW / 41 hp @ 8750 rpm
94 kW / 128.7 hp @ 8750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

41
128.7

Макс.мощность на об/мин.

8750
8750

Степень Сжатия

нет данных
Liquid cooled

Макс. Крутящий Момент

34.3 Nm / 3.50 kgf-m / 25.3 lb-ft @ 7750 rpm
117 Nm / 11.9 kgf-m / 86.3 lb-ft @ 6750 rpm

Макс. момент, Нм.

34.3
117

Макс. крутящий момент на об/мин.

7750
6750

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Bosch Motronic

Питание двигателя

Single 50 mm throttle body with two sub- butterfly injectors
Electronic intake pipe injection

Система выхлопа

Two-into-one exhaust with all-new pipe layout and black silencer cover
нет данных

Engine management system

Ducati Scrambler Sixty2
BMW K 1200GT

КПП

6-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Передаточные Числа

нет данных
Single-disc dry clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
20.5 L / 5.4 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
785 mm to 820 mm / 30.9 in. to 32.3 in.

Колесная база

1460 mm / 57.5"
нет данных

Колея

112 mm / 4.4 "
нет данных

Задний Тормоз

245 mm Disc, single 32 mm piston, Brembo, ABS
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

320 mm Floating mono-disc, 2-piston caliper, Brembo, ABS
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

нет данных
180/55 ZR17

Передняя Шина

Pirelli MT60 RS 110/80 R18
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Kayaba mono shock, pre-load adjustable
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload and rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

Showa 41 mm traditional stanchion fork
Telelever, stanchion diameter ∅35 mm, central strut

Рама

Twin upper spar steel Trellis frame, with steel tube swingarm
Bridging frame consisting of die-cast aluminium, engine decoupled from vibration through bearings

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9"
нет данных

Ширина Заднего Колеса

150 mm / 5.9"
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
11.1 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versus 1000 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2008 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSF 650N Bandit 2009 фото Мотоцикл Honda NSR 125F 1989 фото Мотоцикл Victory Kingpin 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE8 Ultra Classic Electra Glide 110th Anniversary CVO 2013 фото