Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 против Suzuki VS 1400GL Intruder 1992

Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 в сравнении с Suzuki VS 1400GL Intruder 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл, а FLHTC Electra Glide Classic это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 - байк выше средней цены, при этом Suzuki VS 1400GL Intruder 1992 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1992

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Oil/air cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1449
1360
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
94 x 98 mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
72 hp 52.5 kW @ 4800 rpm (rear tyre 58.3 hp @ 5000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
67
72
Макс.мощность на об/мин.
5200
4800
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
2x Mikuni BDS36 /BS36
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
115 Nm @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
110
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
3200
Макс. Мощность, кВт
48
52
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
4 Speed / Shaft drive
Передаточные Числа
1st 10.11 2nd 6.96 3rd 4.95 4th 3.86 5th 3.15
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1992

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
13 Litres
Высота Сиденья
692 mm / 27.2 in
нет данных
Сухой Вес
352 kg / 776 lb
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
243 kg / 254 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1992

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 292mm discs 4 piston calipers
Single 295mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
MT90-16
170/80-15
Передняя Шина
MT90-16T
110/90-19
Задняя подвеска
Air-adjustable
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Cartridge style damping
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Mild steel; square-section backbone with twin downtubes Swing Arm Mild steel, rectangular section
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1992

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
168.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 m / 40.4 m

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2005 и Suzuki VS 1400GL Intruder 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
677400 руб.
226055 руб.
Год
2005-06
2002-04
Модель
Harley Davidson FLHTCSE Electra Glide Ultra Classic
Suzuki VS 1400GL Intruder
Снаряженная Масса
571.6 kg / 1259.0 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Honda SH 125i 2012 фото Мотоцикл Honda CB 550F 1976 фото Мотоцикл Honda VT 1300 Sabre Switchblade Pro Drag Concept 1997 фото
Мотоцикл Yamaha XT 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1974 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 30th Anniversary 2020 фото