Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 против Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 в сравнении с XL 883N Iron 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а VRSCA V-Rod это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Объём двигателя
1130
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 72 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
115 hp @ 8250 rpm
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
53
Макс.мощность на об/мин.
8250
6000
Степень Сжатия
Fuel-injection with 53mm throttle bodies
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Макс. Крутящий Момент
88 Nm @ 6300 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
88
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
4100
Макс. Мощность, кВт
84
38
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 10.969 2nd 7.371 3rd 5.900 4th 5.095 5th 4.563
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93

Размеры и масса: Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 2.7
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
687 mm / 27.1 in
Unladen 683 mm / 26.9 in.
Сухой Вес
270 kg / 595 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1510 mm / 59.5 in
Размеры
нет данных
Length 2255 mm / 88.8 in.
Мокрый Вес
нет данных
256.3 kg / 565 lb

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2x 292mm discs 4 piston calipers
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Задняя Шина
D207 180/55ZR-18
150/80B16 77H
Передняя Шина
D207 120/70ZR-19
100/90B19 57H
Задняя подвеска
Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
Huge 49mm telescopic forks
Conventional cartridge forks
Рама
Swing Arm One piece cast aluminum polished
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded

Динамические характеристики: Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Старт на Милю
11.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
218.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson VRSCA V-Rod 2001 и Harley Davidson XL 883N Iron 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
490241 руб.
620181 руб.
Год
2001-02
2014
Модель
Harley Davidson VRSCA V-Rod
Harley Davidson XL 883N Iron
Oil Capacity (w/filter)
нет данных
2.6 Litres

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2005 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750Y 2000 фото Мотоцикл Stels Flex 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2001 фото