Сравнение мотоциклов:
Highland 950 V2 Super Motard 2003 против BMW R 1150RT 2003

Highland 950 V2 Super Motard 2003 в сравнении с BMW R 1150RT 2003 по характеристикам: timing system diagram, handlebars, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а 950 V2 Super Motard это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс. BMW R 1150RT 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Highland 950 V2 Super Motard 2003 и BMW R 1150RT 2003

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
936 cc / 57.1 cu-in
1130 cc / 69 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
85 hp / 62 kW @ 6000 rpm
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
95
Макс.мощность на об/мин.
6000
7250
Степень Сжатия
Fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 4700 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
Engine management system
нет данных
BMW R 1150RT

Трансмиссия: Highland 950 V2 Super Motard 2003 и BMW R 1150RT 2003

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
lubricated mult disk clutch
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Highland 950 V2 Super Motard 2003 и BMW R 1150RT 2003

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
25.2 Liters / 6.6 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
845 mm / 33.2 in
Колесная база
1530 mm / 60.2 in
1487 mm / 59.4 in
Размеры
нет данных
Height 1220 mm / 48.0 in
Мокрый вес
нет данных
279 kg / 615 lbs
Дорожный Просвет
230 mm / 9.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Highland 950 V2 Super Motard 2003 и BMW R 1150RT 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/90-17
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial
Передняя Шина
120/90-17
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial
Задняя подвеска
WP, adjustable stiffness, compression and rebound
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Highland 950 V2 Super Motard 2003 и BMW R 1150RT 2003

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.5 sec

Прочие характеристики: Highland 950 V2 Super Motard 2003 и BMW R 1150RT 2003

Timing System Diagram
нет данных
135 mm / 5.3 in
Handlebars
нет данных
255.1 kg / 562.2 lbs
Год
2003 - 05
200 3 - 04
Модель
Highland 950 V2 Super Motard
нет данных
Dry Weight
164 kg / 361.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air/Oil cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z-X10R Ninja SE 2018 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000S X ABS 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2014 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Sport 1981 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2015 фото