Сравнение мотоциклов:
Honda C 125 Super Cub 2026 против Honda C110 Super Cub 2009

Honda C 125 Super Cub 2026 в сравнении с C110 Super Cub 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а C 125 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл. Honda C110 Super Cub 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda C 125 Super Cub 2026 и Honda C110 Super Cub 2009

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
124 cc / 7.62 cu-in
109.1 cc / 6.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50.0 x 63.1 mm
50 x 55.6 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.2 kW @ 7500 rpm
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
8
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7500
Степень Сжатия
10.0:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 7.6 lb-ft @ 6250 rpm
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
8.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Electronic CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI
Система выхлопа
нет данных
One-into one

Трансмиссия: Honda C 125 Super Cub 2026 и Honda C110 Super Cub 2009

КПП
4 Speed rotary
4-Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate and automatic centrifugal clutch
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: Honda C 125 Super Cub 2026 и Honda C110 Super Cub 2009

Емкость Топливного Бака
3.7 Litres / 1.0 US gal
4.3 L / 1.1 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
1245 mm / 49.0 in
нет данных
Размеры
Length 1915 mm / 75.4 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1000 mm / 39.3 in
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
Мокрый вес
111 kg / 244 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
нет данных
Колея
71 mm / 2.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 125 Super Cub 2026 и Honda C110 Super Cub 2009

Задний Тормоз
Single 110 mm drum
нет данных
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, single caliper
Steel, laced wire spokes
Задняя Шина
80/90-17M/C 50P
80/90-17 M/C 50P
Передняя Шина
70/90-17M/C 38P
70/90-17 M/C 38P
Задняя подвеска
Twin shock, swingarm
Swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Mono back bone steel pipe
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
92 mm / 3.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 125 Super Cub 2026 и Honda C110 Super Cub 2009

Год
2026
2009
Модель
Honda C 125 Super Cub
Honda C110 Super Cub
Dry Weight
нет данных
93 kg / 205 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
26.5°
нет данных
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in
ABS
Single Channel ABS
нет данных
Emission
Euro 5+
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>