Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2009 против Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Honda C110 Super Cub 2009 в сравнении с Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Honda C110 Super Cub 2009 - байк за недорогую цену, при этом Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda C110 Super Cub 2009 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Объём двигателя
109.1 cc / 6.7 cu in
499 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
84 x 90 mm
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
27.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
5200
Степень Сжатия
9.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.4
41.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4000
Стартер
Electric and kick
Electric and kick
Система зажигания
CDI
Digital electronic ignition
Питание двигателя
PGM-FI
EFI, Keihin
Система выхлопа
One-into one
One-into-one

Трансмиссия: Honda C110 Super Cub 2009 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

КПП
4-Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, semi-automatic
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda C110 Super Cub 2009 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.1 US gal
14.5 L / 3.8 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
800 mm / 31.5 in
Размеры
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
нет данных
187 kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C110 Super Cub 2009 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Задний Тормоз
нет данных
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Передние Тормоза
Steel, laced wire spokes
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Задняя Шина
80/90-17 M/C 50P
129/80-18
Передняя Шина
70/90-17 M/C 38P
90/90-19
Задняя подвеска
Swing arm
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork, 35 mm
Рама
Pressed steel underbone
Single downtube, engine used as stress member
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Honda C110 Super Cub 2009 и Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
259000 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.25 x 19
Intake Valve
нет данных
3.50 x 18
Год
2009
2015
Модель
Honda C110 Super Cub
Royal Enfield Classic 500
Dry Weight
93 kg / 205 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, laced wire spokes
Аккумулятор
нет данных
12V, 14 Ah
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных
Engine Oil
нет данных
15W50 API, SL grade, JASO MA

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2012 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2012 фото Мотоцикл Sunbeam S8 500 1949 фото
Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2014 фото Мотоцикл BMW Concept Roadster 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото