Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2009 против Yamaha TZR 25 0 1990

Honda C110 Super Cub 2009 в сравнении с Yamaha TZR 25 0 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а C110 Super Cub это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda C110 Super Cub 2009 и Yamaha TZR 25 0 1990

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
109.1 cc / 6.7 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
50
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
9.0:1
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
8.4
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
9750
Стартер
Electric and kick
Kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI
нет данных
Система выхлопа
One-into one
нет данных

Трансмиссия: Honda C110 Super Cub 2009 и Yamaha TZR 25 0 1990

КПП
4-Speed
6 speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, semi-automatic
нет данных

Размеры и масса: Honda C110 Super Cub 2009 и Yamaha TZR 25 0 1990

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.1 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda C110 Super Cub 2009 и Yamaha TZR 25 0 1990

Задний Тормоз
нет данных
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Steel, laced wire spokes
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
80/90-17 M/C 50P
120/80-17
Передняя Шина
70/90-17 M/C 38P
100/80-17
Задняя подвеска
Swing arm
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Pressed steel underbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Honda C110 Super Cub 2009 и Yamaha TZR 25 0 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
196710 руб.
Год
2009
1990
Модель
Honda C110 Super Cub
Yamaha TZR 250
Dry Weight
93 kg / 205 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 фото Мотоцикл BMW R 63 1928 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom Grand Touring 2006 фото Мотоцикл Yamaha R5-C 350 1972 фото Мотоцикл Victory Vegas Ness Limited 2005 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura 1990 фото