Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2019 против Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999

Honda CB 1000R 2019 в сравнении с Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YZF 1000R Thunderace это низкой популярности в России мотоцикл, а CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1000R 2019 - байк средней стоимости, при этом Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 1000R 2019 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
1002 cc / 61.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
75.5 x 56 mm
Макс. Мощность
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
145 hp / 106.7kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
143.5
145
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
11.5:1
Alloy muffler
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
108.3Nm / 11kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
108.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
Digital TCI
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection
4x 38mm Mikuni BDSR38 with TPS carbs
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR8EA

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2019 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999

КПП
6 Speed
5 speed
Главная передача
#530 O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2019 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999

Емкость Топливного Бака
16.2 Litres / 4.2 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1433 mm / 56.4 in
Размеры
Length 1095 mm / 39.5 in
Length 2085mm / 82.0 in Width 740 mm / 29.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2019 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion)
Mono shock adjustable preload, bump and rebound.
Передняя Подвеска
Showa SFF-BP USD fork
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
Рама
Steel mono backbone.
Aluminium, twin spar

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2019 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999

Старт на Милю
нет данных
10.2 sec / 211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 37.9 m

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2019 и Yamaha YZF 1000R Thunderace 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
579649 руб.
197669 руб.
ABS System Type
2 channel
нет данных
Год
2019
1999
Модель
Honda CB 1000R
Yamaha YZF 1000R Thunder ace
Dry Weight
212 kg / 467.3 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
Cast aluminium
нет данных
Wheels
нет данных
Hollow spoke cast alloy
Аккумулятор
12V/8.6AH
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium
нет данных
Engine Oil
нет данных
ineral, 20W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
133.2 hp / 110 Nm @ 10100 rpm
Rake (Caster Angle)
100 mm / 3.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2012 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750 Freddie Spencer L.E. 2007 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR- 250 Balius 2000 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2012 фото