Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2021 против Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Honda CB 1000R 2021 в сравнении с Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то ZZ-R 1100 C это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 1000R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1000R 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 1000R 2021 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
1052 cc / 64.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
Liquid cooled,
Макс. Мощность
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
147 hp / 108 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
143.5
147
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
11.6:1
76 x 58 mm
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
110 Nm / 11.2 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
Battery and coil (transistorized)
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection
4x Keihin CVKD40 carburetors
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication (wet sump with cooler)
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9E or ND U27ESR-N

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2021 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#530 O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.800 (42/15) / 2nd 2.055 (37/18) / 3rd 1.590 (35/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.153 (30/26) / 6th 1.035 (29/28)

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2021 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Емкость Топливного Бака
16.2 Litres / 4.2 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1490 mm / 58.2 in0
Размеры
Length 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
212 kg / 467.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / in
110 mm / 4.33 in
Колея
100 mm / 3.9 in
102 mm / 4.01 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2021 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Задний Тормоз
Single 256mm disc, 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs, 3 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
170/60 VR 17-V290 Tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 VR 17-V290 Tubeless
Задняя подвеска
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) monoshock
Monoshock fully adjustable.
Передняя Подвеска
Showa SFF-BP USD fork
43mm forks preload and rebound adjustable.
Рама
Steel mono backbone
Pressed aluminium perimeter
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
131 mm / 5.1 in
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2021 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Старт на Милю
нет данных
10.1 sec / 217.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.3 lm/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 37.2 m

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2021 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1051119 руб.
142513 руб.
ABS System Type
2 channel
нет данных
Год
2021
1990
Модель
Honda CB 1000R
Kawasaki ZZ-R 1100 C
Dry Weight
нет данных
228 kg / 502.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
26
Front Wheel
Cast aluminium
3.50 x 17 in.; cast aluminium
Аккумулятор
12V/8.6AH
12 V 12 Ah - YTX14-BS
Rear Wheel
Cast aluminium
5.50 x 17 in.; cast aluminium
Max Power Rear Tyre
нет данных
139.1 hp / 103.7 kW @ 9900 rpm
Emission
Euro5
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in.
Rake (Caster Angle)
25.0
нет данных
Firing order
нет данных
1-2-4-3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>