Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100R BD 1983 против Honda VT 250F 1982

Honda CB 1100R BD 1983 в сравнении с VT 250F 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс., а CB 1100R BD это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс. Honda CB 1100R BD 1983 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 250F 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 1100R BD 1983 и Honda VT 250F 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1062
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 69 mm
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
35
Макс.мощность на об/мин.
9000
11000
Степень Сжатия
4x 33mm Keihin carbs.
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
98 Nm @ 7500 rpm
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
21.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
10000
Макс. Мощность, кВт
87
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized

Трансмиссия: Honda CB 1100R BD 1983 и Honda VT 250F 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 520 O-ring
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.562 (41/16) 2nd 1.850 (37/20) 3rd 1.478 (34/23) 4th 1.240 (31/25) 5th 1.074 (29/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Honda CB 1100R BD 1983 и Honda VT 250F 1982

Емкость Топливного Бака
26 Litres
12 Litres / 3.2 US gal
Сухой Вес
235 kg
149 kg / 337 lbs
Колесная база
795 mm
1385 mm / 54.5 in
Размеры
нет данных
Length 2027 mm / 79.8 in Width 750 mm / 30 in Height 1190 mm / 47 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100R BD 1983 и Honda VT 250F 1982

Задний Тормоз
Single 296mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
130/80-18
110/80-18 58S
Передняя Шина
100/90-18
100/90-16 54S
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Pro-link air assisted monoshock
Передняя Подвеска
Adjustable telescopic hydraulic fork.
Air assisted telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CB 1100R BD 1983 и Honda VT 250F 1982

Старт на Милю
11.3 sec / 190 km/h
15.3 sec / 83 mph
Максимальная Скорость
230 km/h
100 mph

Прочие характеристики: Honda CB 1100R BD 1983 и Honda VT 250F 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
273561 руб.
184029 руб.
Год
1983
1982-83
Модель
Honda CB 1100R BD
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
91 mm / 3.6 in
Наименование модели
нет данных
Honda VT 250F
Final Reduction Ratio
нет данных
3.214

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250SF 2011 фото Мотоцикл Piaggio MP3 125 2008 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 1993 фото Мотоцикл Ducati Diavel Diesel Limited Edition 2016 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 600 1989 фото Мотоцикл Honda VFR 1200X Crosstourer 2016 фото Мотоцикл Ducati 800 Sport 2003 фото Мотоцикл Honda CB 300F 2015 фото