Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600F Hornet 2012 против Kawasaki ZX-10R Ninja 2007

Honda CB 600F Hornet 2012 в сравнении с Kawasaki ZX-10R Ninja 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-10R Ninja это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 175лс., а CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Honda CB 600F Hornet 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ZX-10R Ninja 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42,5 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
102 hp 75 kW @ 12000 rpm
175 hp 130.5 KW @ 11700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
175
Макс.мощность на об/мин.
12000
11700
Степень Сжатия
PGM- FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore
1x 13mm Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm
115 Nm 84.8 ft-bb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
63.5
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9500
Макс. Мощность, кВт
75
130
Зажигание / Стартер
Computer- controlled digital transistorized with electronic advance / electric
TCBI with digital advance / electric

Трансмиссия: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)
нет данных

Размеры и масса: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2007

Емкость Топливного Бака
19 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
800 mm
825 mm
Сухой Вес
173 kg / 177 kg ABS
174.5 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7- step adjustable preload, 128mm wheel travel
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and top-out spring
Передняя Подвеска
41mm inverted telescopic fork, 120mm wheel travel
43 mm inverted fork with top-out springs
Рама
Mono- backbone; rectangular- section gravity die- cast aluminium
Backbone/Twin-tube, aluminium

Динамические характеристики: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2007

Старт на Милю
11.6 sec
10.5. sec / 227.1 km/h
Максимальная Скорость
223.9 km / h
286.6 km / h
Standing 1000m
нет данных
19.3 sec / 269.0 km/h

Прочие характеристики: Honda CB 600F Hornet 2012 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242935 руб.
626767 руб.
Год
2012
2007
Модель
Honda CB 600F Hornet
Kawasaki Z-X10R Ninja
Average Consumption
15.6 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSR 250R  1991 фото Мотоцикл Honda VF 1000R 1984 фото Мотоцикл BMW Concept VISION NEXT 100 2017 фото Мотоцикл MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso RC 2017 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 750E 1980 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHPEI Police 1994 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2019 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото