Сравнение мотоциклов:
Honda CB 650SC Nighthawk 1984 против Kawasaki ER-6n 2013

Honda CB 650SC Nighthawk 1984 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл, а CB 650SC Nighthawk это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki ER-6n 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 650SC Nighthawk 1984 и Kawasaki ER-6n 2013

Двигатель
Oil & air cooled. four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
655
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60.0 x 58.0 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
72 hp @ 8000 rpm
53 kW 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
72.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
4x 28 -mm Keihin carbs
Digital fuel injection with two 38 mm Keihin throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
нет данных
64 Nm 6.5 kg-fm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
52
53
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Honda CB 650SC Nighthawk 1984 и Kawasaki ER-6n 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain
Сцепление
Self-adjusting Hydraulic
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Honda CB 650SC Nighthawk 1984 и Kawasaki ER-6n 2013

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.4 gal
16 litres / 3.5 gal.
Высота Сиденья
777 mm / 31.1 in
805 mm / 31.7 in
Мокрый Вес
197 kg / 434.3 lb
204 kg / 449.7 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 650SC Nighthawk 1984 и Kawasaki ER-6n 2013

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
130/90 x16
160/60ZR17
Передняя Шина
100/90 -19
120/70ZR17
Задняя подвеска
Dual Showa dampers. 100mm wheel travel adjustable spring preload.
Offset laydown single-shock with adjustable preload, 130 mm 5.1 in wheel travel
Передняя Подвеска
35mm Showa forks 160mm wheel travel adjustable for air pressure
41 mm telescopic fork, 125 mm 4.9 in. wheel travel
Рама
нет данных
Perimeter, high-tensile steel

Прочие характеристики: Honda CB 650SC Nighthawk 1984 и Kawasaki ER-6n 2013

Год
1984-85
2013
Модель
Honda CB 650SC Nighthawk
Kawasaki ER-6n
Dimensions (L - W - H)
нет данных
2,110 mm - 770 mm - 1,110 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Между ИЖем и Восходом

  Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл Buell X1W Lightning White 2002 фото Мотоцикл Husqvarna WR 450 1973 фото Мотоцикл Honda CB 1100R BC 1982 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650S FI 2011 фото Мотоцикл Benelli TNT 899S 2008 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Honda Z 50 R Special 1986 фото