Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750F1 Super s port 1976 против Husqvarna SM 701 Supermoto 2017

Honda CB 750F1 Super s port 1976 в сравнении с Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SM 701 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 750F1 Super s port это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

197 6
2017

Модель

Honda CB 750 F1 Super s port
Husqvarna SM 701 Supermoto

Dry Weight

нет данных
145 kb / 319.6 lbs

Аккумулятор

нет данных
12V 8.6Ah

Rear Wheel

нет данных
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 5.00 x 17"

Engine Oil

нет данных
Bel Ray, SAE 10W-50

Reserve

нет данных
2.5 L / 0.66 US gal / 0.55 Imp gal

Steering head angle

нет данных
63

ABS

нет данных
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 17";

Primary Drive Ratio

нет данных
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated, Subframe Self-supporting polyamide tank

Engine Management

нет данных
Keihin EMS with Ride By Wire

Handlebar

нет данных
Aluminium, tapered, 28/22 mm

Двигатель

Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

736
692.7 cc / 42.27 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

4x 28mm keihin carbs.
105 x 80 mm

Макс. Мощность

69 hp @ 8000 rpm
55 kW / 74 hp @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

69
74

Макс.мощность на об/мин.

8000
8000

Степень Сжатия

нет данных
Liquid cooling

Макс. Крутящий Момент

6.1 m-kg @ 7500 rpm
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52.4 ft-lb @ 6750 rpm

Макс. момент, Нм.

59.8
71

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
6750

Макс. Мощность, кВт

50
нет данных

Зажигание / Стартер

Battery induction coil / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Double ignition

Питание двигателя

нет данных
Keihin EMS with RBW

Система смазки

нет данных
Pressure lubrication with 2 oil pumps

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain X-Ring 5/8 x 1/4"

Сцепление

нет данных
APTC(TM) slipper clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

12.2 Litres
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal

Высота Сиденья

810 mm
890 mm / 35.0 in

Сухой Вес

218 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1480 15 mm mm / 58.2 in

Дорожный Просвет

нет данных
270 mm / 10.6 in

Колея

нет данных
112 mm / 4.4 in

Задний Тормоз

Single 296mm disc
Single 240 mm disc, Brembo single piston, floating caliper

Передние Тормоза

Single 296mm disc
Single 320 mm disc, Brembo four piston, radially bolted caliper

Задняя Шина

4.00-18
160/60 ZR 17

Передняя Шина

3.25-19
120/70 ZR 17

Задняя подвеска

Swingarm with dual shocks.
WP-Monoshock with Pro-Lever linkage

Передняя Подвеска

Telehydraulic forks
WP-USD split function fork 48 mm

Ширина Переднего Колеса

нет данных
215 mm / 8.4 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
250 mm / 9.8 in

Старт на Милю

12.4 sec / 104 mp/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

43 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Vision Tour 2015 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1998 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000SE-LT+ 2020 фото