Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750F2 1977 против Suzuki GS 650E 1983

Honda CB 750F2 1977 в сравнении с Suzuki GS 650E 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 650E это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 750F2 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 750F2 1977 и Suzuki GS 650E 1983

Двигатель
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
736
673
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 28mm keihin carbs.
62 x 55.8 mm
Макс. Мощность
73 hp @ 9500 rpm
73 hp 53.2 kW @ 9400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
73
73
Макс.мощность на об/мин.
9500
9400
Степень Сжатия
нет данных
4x 32mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
6,4 m-kg @ 7500 rpm
57 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
62.8
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
53
53
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Honda CB 750F2 1977 и Suzuki GS 650E 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 750F2 1977 и Suzuki GS 650E 1983

Емкость Топливного Бака
18 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
830 mm
нет данных
Сухой Вес
233 kg
217 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750F2 1977 и Suzuki GS 650E 1983

Задний Тормоз
Single 296mm disc
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 276mm discs
2x 275mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
4.00 H18
3.75H 18
Передняя Шина
3.25 H19
3.25 H19
Задняя подвеска
Swingarm with 5-way spring preload adjustment.
Dual Kayaba shocks adjustable spring preload, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
35mm Kayaba 150 wheel travel.

Динамические характеристики: Honda CB 750F2 1977 и Suzuki GS 650E 1983

Старт на Милю
13.5 sec / 101.6 mp/h
12.7 sec / 102.7 mp/h
Максимальная Скорость
124.6 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45.3 mp/g
43.6 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 750F2 1977 и Suzuki GS 650E 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263293 руб.
239593 руб.
Год
1977
1983
Модель
Honda CB 750F 2
Suzuki GS 650E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 200S 2016 фото Мотоцикл Maico 380 Enduro 2002 фото Мотоцикл Cagiva Canyon 600 1998 фото Мотоцикл KTM EXC 250 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 50TH 2012 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Aprilia Scarabeo 100 2007 фото