Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 против Kawasaki Zephyr 750 1995

Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 в сравнении с Kawasaki Zephyr 750 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Zephyr 750 это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 750SC Nighthawk S это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Zephyr 750 1995 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 и Kawasaki Zephyr 750 1995

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
749
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 62 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
65.5 hp @ 9000 rpm
68 hp 49.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65.5
68
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin
нет данных
Макс. Крутящий Момент
41.5 ft-lb @ 7500 rpm
54 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.3
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
48
49
Зажигание / Стартер
CDI / electric
- / electric

Трансмиссия: Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 и Kawasaki Zephyr 750 1995

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 и Kawasaki Zephyr 750 1995

Емкость Топливного Бака
15. Litres
17 Litres
Сухой Вес
нет данных
209 kg
Мокрый Вес
214 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 и Kawasaki Zephyr 750 1995

Задний Тормоз
180mm drum
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 276mm disc 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90 H16
150/70-17
Передняя Шина
110/90 H16
120/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks, 93mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
37mm Air assisted forks, 152mm wheel travel.
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750SC Nighthawk S 1984 и Kawasaki Zephyr 750 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
137380 руб.
118666 руб.
Год
1984-86
1995-96
Модель
Honda CB 750SC Nighthawk S
Kawasaki Zephyr 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>