Сравнение мотоциклов:
Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 против Honda CBF 1000 2006

Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 в сравнении с CBF 1000 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 1000 это обычной популярности в России мотоцикл, а CB 900 F Hornet (CB 919) это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBF 1000 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Honda CBF 1000 2006

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
901 cc / 54.9 cu-in
998 cc / 60.o cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64.5 X 69 mm
72 x 56,5 mm
Макс. Мощность
95 hp / 71 kW @ 9000 rpm
75 kW /102 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
102
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carburetors
11.0;1
Макс. Крутящий Момент
77 Nm / 57 lb-ft @ 8000 rpm
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
77
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Inductive electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI, 36mm Throttle Bore

Трансмиссия: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Honda CBF 1000 2006

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Honda CBF 1000 2006

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1515 mm / 59.6 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Width 805 mm / 31.7 in
нет данных
Мокрый вес
242 kg / 533.5 lbs
241kg / 531.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
115 mm / 4.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Honda CBF 1000 2006

Задний Тормоз
Single 297mm disc
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
Задняя Шина
4.00 V18
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.25 V19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swinging arm, dual shocks with adjustable damping
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted fork
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
Рама
Steel twin downtube
Type Mono-backbone; cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Honda CBF 1000 2006

Старт на Милю
11.9 sec / 177.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
135 mph 217.3 km/h
214.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.8 km/it

Прочие характеристики: Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2002 и Honda CBF 1000 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
245444 руб.
460082 руб.
Год
нет данных
2006-07
Модель
1979
Honda CBF 1000T8 GT
Dry Weight
233 kg / 513.6 lbs
224.0 kg / 493.8 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
27 30
нет данных
Wheels
нет данных
Hollow-section 6-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2003 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2012 фото Мотоцикл Yamaha BYSON 150 2012 фото Мотоцикл Norton Dominator 77 1957 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото Мотоцикл Honda CRF 250X 2011 фото Мотоцикл Triumph Trident 750 1990 фото Мотоцикл Triumph Daytona 600 2003 фото