Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 400R 2015 против CFMOTO Jetmax 250 2012

Honda CBR 400R 2015 в сравнении с CFMOTO Jetmax 250 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Jetmax 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.1лс., а CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 400R 2015 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 valve.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 56.6 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
22.1 hp /16.2 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
22.1
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
19.6 Nm / 14.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
38
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
ECU
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Injection. EFI
Система смазки
Pumped splash combination formula
Automatic

Трансмиссия: Honda CBR 400R 2015 и CFMOTO Jetmax 250 2012

КПП
6 Speed
Automatic CVT
Главная передача
O-ring-sealed chain
Belt
Сцепление
Wet, Multiplate Disc
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CBR 400R 2015 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Емкость Топливного Бака
15.5 liters / 4.1 gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
760 mm / 29.9 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
нет данных
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
нет данных
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 400R 2015 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
2x 220mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 240mm disc
Задняя Шина
160/60-17
140/60-14
Передняя Шина
120/70-17
120/70-15
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Swingarm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Back Bone
Steel
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 400R 2015 и CFMOTO Jetmax 250 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
184421 руб.
135217 руб.
Год
2015-16
2012-
Модель
Honda CBR 400R
CF Moto Jetmax 250
Dry Weight
179 kg / 394.6 lbs
200.0 kg / 440.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Rake (Caster Angle)
25.5
нет данных
Emissions
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KE 125 1981 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Norton P 11 1967 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUSE4 Ultra Classic Electra Glide CVO 2009 фото Мотоцикл BMW K 1200LT 1999 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл BMW F 850GS Adventure 40 Years Edition 2021 фото