Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2021 против Honda VT 500C Shadow 1984

Honda CBR 500R 2021 в сравнении с VT 500C Shadow 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 500C Shadow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47.5лс., а CBR 500R это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CBR 500R 2021 - байк выше средней цены, при этом Honda VT 500C Shadow 1984 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 500R 2021 и Honda VT 500C Shadow 1984

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
491
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
71 x 62 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
47.5 hp 34.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
47.5
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9000
Степень Сжатия
10.7:1
2x 32mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 6500 rpm
42 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
42
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electrical
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 500R 2021 и Honda VT 500C Shadow 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
6 S peed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
O-ring-sealed chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate, Assisted slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 500R 2021 и Honda VT 500C Shadow 1984

Емкость Топливного Бака
17.1 Litres / 4.4 US gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
180 kg
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
192 kg / 423 lbs
нет данных
Колея
103mm / 4.05 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 500R 2021 и Honda VT 500C Shadow 1984

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-17
130/90-16
Передняя Шина
120/70-17
100/90-18
Задняя подвеска
Pro-Link® single shock with nine-position spring preload adjustability
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Air assisted telescopic forks.
Рама
Back Bone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 500R 2021 и Honda VT 500C Shadow 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
751538 руб.
124571 руб.
Max Power Rear Wheel
46.9 hp / 34.3 kW @ 8600 rpm
нет данных
Год
2021
1983
Модель
Honda CBR 500R
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda VT 500C Shadow
Emission
EURO5
нет данных
Rake (Caster Angle)
25.5°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2014 фото Мотоцикл Cagiva 500 GP Racer C 593 1991 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл KTM 450 XC-W USA 2009 фото
Мотоцикл Aprilia MX 125 2003 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 1999 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour HRC 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото