Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR 2018 против Kawasaki W 800 2020

Honda CBR 600RR 2018 в сравнении с Kawasaki W 800 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то W 800 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 600RR 2018 и Kawasaki W 800 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
773 cc / 47.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
77.0 x 83.0 mm
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
35 kW / 47 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
47
Макс.мощность на об/мин.
13500
6000
Степень Сжатия
12.2:1
8.4:1
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
66
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Fuel Injection DFI with dual 34mm Keihin throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Forced Lub. Wer
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR 2018 и Kawasaki W 800 2020

КПП
Close-ratio 6 Speed
5 Speed
Главная передача
#525 O-ring chain
Chain
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Honda CBR 600RR 2018 и Kawasaki W 800 2020

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
15 Litres / 4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
1465 mm / 57.6 in
Размеры
нет данных
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
226 kg / 498 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR 2018 и Kawasaki W 800 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc, ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 320mm disc, 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/80 R18
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 R19
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Dual shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
41mm hydraulic telescopic fork
Рама
Aluminium, twin spar
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR 2018 и Kawasaki W 800 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
535565 руб.
415872 руб.
Ground clearance:
135 mm / 5.3 in
нет данных
Год
2018
2020
Модель
Honda CBR 600RR
Kawasaki W 800
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
97.7mm / 3.9 in
94 mm / 3.7 in
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Toque
нет данных
62.9 Nm / 46.4 lb-ft @ 4800 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>