Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900 Cobra Prototype 2005 против Suzuki GSX-R 750L 1990

Honda CBR 900 Cobra Prototype 2005 в сравнении с Suzuki GSX-R 750L 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то GSX-R 750L это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а CBR 900 Cobra Prototype это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс. Suzuki GSX-R 750L 1990 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

2000
1990

Модель

Honda CBR 900RR Fireblade (CBR929RR)
Suzuki GSX-R 750L

Rake

23,8
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 10W/50
нет данных

Dry Weight

172 kg / 379 lbs
нет данных

Average Consumption

Lapis Blue Metallic (with yellow and white)
нет данных

Overview

The 2000 Blade debuted Hondas variable exhaust control system.
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

929 cc / 58.7 cub. in
748

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74 x 54 mm
70 x 48.7 mm

Макс. Мощность

111.8 kW / 152 hp @ 10750rpm
115 hp 83.8 kW @ 11000 rpm (101.8 hp @ 11100 rpm

Макс. Крутящий Момент

103 Nm / 10.5 kg fm / 76 lb.ft @ 9000rpm
78 Nm @ 10000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Transistorized / electric

Степень Сжатия

Liquid cooling
4x 38mm Mikuni cars

Питание двигателя

PGM-FI (fuel-injection) with automatic choke
нет данных

Стартер

Electronic
нет данных

Система выхлопа

Stainless steel, 4 into 2 into 1
нет данных

Система зажигания

Computer-controlled digital, 3D mapping
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Свечи Зажигания

Denso, IUK27D
нет данных

Макс. момент, Нм.

103
78

Макс.мощность на об/мин.

10750
11000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
83

Макс. Мощность, Л.с.

152
115

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
10000

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

Сцепление

5-Spring Wet Type
нет данных

КПП

6 Speed
нет данных

Главная передача

Twin-spar extruded aluminum frame with a pivotless swingarm design utilizing a cast aluminum bracket attached to the swingarm pivots.
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal
21 Litres

Сухой Вес

нет данных
193 kg

Высота Сиденья

815 mm / 32.1 in.
нет данных

Колесная база

1400 mm / 55.1 in.
нет данных

Размеры

Height 1135 mm / 44.7 in
нет данных

Колея

97 mm / 3.8 in.
нет данных

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in.
нет данных

Мокрый вес

194 kg / 428 lb
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 280mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50 ZR17
170/60 ZR17

Передние Тормоза

2x 330 mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper featuring 13-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment
Full floater 4-way adjustable damping

Передняя Подвеска

43mm inverted telescopic fork with stepless preload, compression and rebound adjustment
Upside-down telescopic fork. adjustable spring preload . 8-way damping 10-way compression

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

135 mm / 5.3 in.
нет данных

Старт на Милю

нет данных
10.88 sec / 201.74 km/ h

Максимальная Скорость

нет данных
247.3 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
14.8 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.78 / 36.47m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Glide Custom 1996 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2010 фото
Мотоцикл Aprilia AF1 125 Sintesi 1989 фото Мотоцикл Cagiva T4 350R  1987 фото Мотоцикл Gilera CX 125  1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2014 фото