Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900RR Fireblade 1999 против Yamaha YBR 125 2005

Honda CBR 900RR Fireblade 1999 в сравнении с Yamaha YBR 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а CBR 900RR Fireblade это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Honda CBR 900RR Fireblade 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha YBR 125 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
919 cc / 56.1 cub. in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 58 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
95.6 kW / 130 hp @ 10500rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
10.1
Макс.мощность на об/мин.
10500
7800
Степень Сжатия
Liquid cooling
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 9.5 kg fm / 68 lb.ft @ 10000rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
93
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7400
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronically triggered
CDI
Питание двигателя
4 x 38 mm Keihin CV carbs
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
4 into 2 into 1
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha YBR 125 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Extruded aluminum main spars have triple-box cross section
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha YBR 125 2005

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
780 mm / 31.0 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in.
1290 mm / 51 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Мокрый вес
204 kg / 450 lb
106 kg / 234 lbs
Колея
89 mm / 3.5 in.
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha YBR 125 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 310 mm discs 4 piston calipers
Single 245mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
90/90-M18
Передняя Шина
130/70 ZR16
90/90-M21
Задняя подвеска
Pro-Link, one Showa damper, wheel travel, adjustments for spring, preload, rebound damping, compression damping
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
45mm Showa cartridge, adjustments for spring preload, rebound damping adjustable
Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in.
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1999 и Yamaha YBR 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
228954 руб.
105894 руб.
Год
1999
2005 - 06
Модель
Honda CBR 900RR Fireblade
Yamaha YBR 125
Dry Weight
180 kg / 397 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
24
26
Average Consumption
Orange, Blue, Black, Red/White/Blue
нет данных
Overview
In 1999, Sanyo Honda Britain built the Evo Blade. Costing 18,000 it came with a tuned engine, single-sided swingarm and upgraded suspension.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RMX 250 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2012 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 E 2012 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R 2012 фото Мотоцикл Bimota DB8SP 2013 фото