Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 900RR Fireblade 1996 против Honda VF 1000R 1985

Honda CBR 900RR Fireblade 1996 в сравнении с VF 1000R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. мощность, квт, зажигание / стартер.

Если кратко, то VF 1000R это весьма популярный в России мотоцикл, а CBR 900RR Fireblade это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 900RR Fireblade 1996 - байк за недорогую цену, при этом Honda VF 1000R 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBR 900RR Fireblade 1996 и Honda VF 1000R 1985

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
893
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 58 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
130 hp 96.9 kW @ 10500 rpm
130 hp 94.8 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
130
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Wet sump
4 x 34mm CV type carbs.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
5 Speed / chain
Макс. Мощность, кВт
96
94
Зажигание / Стартер
Electronically triggered / electric
Inductive magnetically triggered / electric
Питание двигателя
4x 38mm Keihin CV
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 900RR Fireblade 1996 и Honda VF 1000R 1985

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 900RR Fireblade 1996 и Honda VF 1000R 1985

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 Gal
23 Litres (4.5L)
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
800 mm
Сухой Вес
203 kg
нет данных
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
236 kg / 244 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 900RR Fireblade 1996 и Honda VF 1000R 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 285mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
140/80 V17
Передняя Шина
130/70 ZR16
120/80 V16
Задняя подвеска
Pro-Link, single Showa damper, spring preload, rebound and compression damping adjustable.
Air-assist coil-over shock, progressive linkage, three-way rebound damping, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Showa forks, spring preload, rebound damping adjustable.
41mm center-axle with air-assist, 3-way rebound damping, anti-dive valuing, 150mm wheel travel
Рама
Steel, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1996 и Honda VF 1000R 1985

Старт на Милю
10.5 sec / 209.5 km/h
10.8 sec / 124.4 mp/h
Максимальная Скорость
262.6 km/h
149.0 mp/h
Средний расход (км./литр.)
17.2 km/lit
36 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 37.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 900RR Fireblade 1996 и Honda VF 1000R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
172832 руб.
330962 руб.
Год
1996
1985
Модель
Honda CBR 900RR Fireblade
Honda VF 1000R
Max Power Rear Tyre
118.1 hp @ 10300 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2015 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Buell RR 1000 Battletwin 1985 фото
Мотоцикл MV Agusta F3 800 AMG Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2010 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2018 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото