Сравнение мотоциклов:
Honda CG 125 1991 против Aprilia SR Motard 125 2012

Honda CG 125 1991 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а CG 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CG 125 1991 и Aprilia SR Motard 125 2012

Двигатель
Air-cooled, four stroke, OHV, single cylinder.
Forced air, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
124
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.5mm
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
8.1kW @ 9000 rpm
6.8 kW 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.0
9.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
22mm Mikuni carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
9.8Nm @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
9.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
8
6
Зажигание / Стартер
CDI
- / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection

Трансмиссия: Honda CG 125 1991 и Aprilia SR Motard 125 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Сцепление
нет данных
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Honda CG 125 1991 и Aprilia SR Motard 125 2012

Емкость Топливного Бака
13.5 litres (2.3L)
7 Litres
Высота Сиденья
нет данных
775 mm
Сухой Вес
114 kg
122 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CG 125 1991 и Aprilia SR Motard 125 2012

Задний Тормоз
110mm drum
140 mm Drum
Передние Тормоза
110mm drum
нет данных
Задняя Шина
90/9018
120/70 - 14
Передняя Шина
2.7518
120/70 - 14
Задняя подвеска
Dual dampers with 5-step adjustable spring preload, 80mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
27mm telescopic fork, 115mm wheel travel
Single 220 mm disc
Рама
нет данных
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements

Прочие характеристики: Honda CG 125 1991 и Aprilia SR Motard 125 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65300 руб.
48811 руб.
Год
1991-94
2012
Модель
Honda CG 125
Aprilia SR Motard 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2006 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900 2020 фото Мотоцикл Honda C 90 Super Cub Scooter) 1966 фото
Мотоцикл Honda XL 700V Transalp 2008 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800 Blackout 2017 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR J-Ax 2016 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото