Сравнение мотоциклов:
Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 против BMW R 80 1984

Honda CMX 1100T Rebel DCT 2023 в сравнении с BMW R 80 1984 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 80 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а CMX 1100T Rebel DCT это не продающийся в России мотоцикл. BMW R 80 1984 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Rear Rim

MT5.00
нет данных

Front Rim

MT3.50
нет данных

Год

2023
1984-85

Модель

Honda CMX 1100T Rebel DCT
BMW R 80 Monolever

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

28°
нет данных

Wheels

Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Аккумулятор

112V/11.2AH
нет данных

Emission

EURO5
нет данных

ABS System

2 channel ABS
нет данных

Fork Angle

30°
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin with 270°crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, air-cooled, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

1084 cc / 66.1 cu-in
797

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92.0 x 81.5 mm
84.8 x 70.6 mm

Макс. Мощность

64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
50

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
6500

Степень Сжатия

10.1:1
2x Bing constant depression carbs

Макс. Крутящий Момент

98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
58 Nm @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
58

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
4000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Зажигание / Стартер

нет данных
Bosch contact free electronic

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Full transistorized ignition
нет данных

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection with 46mm throttle bodies (Throttle By Wire)
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

КПП

6-speed automatic Dual Clutch Transmission (DCT)
нет данных

Главная передача

525 chain, 16T x 42T
нет данных

Сцепление

Wet multiplate clutch / DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.6 Litres / 3.6 US gal
22 Litres

Высота Сиденья

700 mm / 27.5 in
нет данных

Колесная база

1520 mm / 59.8 in
нет данных

Размеры

Length: 2240 mm / 88.1 in Width: 848 mm / 33.4 in Height: 1181 mm / 46.5 in
нет данных

Мокрый вес

245 kg / 542 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in
нет данных

Колея

110 mm / 4.3 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
210 kg

Задний Тормоз

Single 256mm disc with single-piston hydraulic caliper
200mm drum

Передние Тормоза

Single 330mm floating disc, four-piston monobloc, radial-mount hydraulic caliper
Single 285mm disc 1 piston calipers

Задняя Шина

180/65B16 M/C
120/90-18

Передняя Шина

130/70B18 M/C
90/90-17

Задняя подвеска

Dual Showa shocks with 12.5mm shafts & adjustable preload, piggyback pressurized reservoirs
Monolayer swinging arm. 120mm wheel travel

Передняя Подвеска

43mm conventional telescopic fork with adjustable preload & dark titanium oxide coating
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel

Рама

Diamond
нет данных

Ширина Переднего Колеса

139.7 mm / 5.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
14.5 sec

Максимальная Скорость

нет данных
112 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
40 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2014 фото Мотоцикл BMW HP2 Megamoto 2007 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130 Titanium 2007 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2011 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson CVO Tri Glide 2020 фото Мотоцикл Honda DIRT CATALOGUE 1984 фото