Сравнение мотоциклов:
Honda CTX 700D DCT 2014 против Yamaha XT 660R 2007

Honda CTX 700D DCT 2014 в сравнении с Yamaha XT 660R 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 660R это изредка продающийся в России мотоцикл, а CTX 700D DCT это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 660R 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CTX 700D DCT 2014 и Yamaha XT 660R 2007

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
670 cc / 40.8 cu-in
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 80 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
38.1 kW / 51.1 hp @ 6250 rpm
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
48
Макс.мощность на об/мин.
6250
6000
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
Fuel injection, 44 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 46 lb/ft @ 4750 rpm
58.4 Nm 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
62
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
нет данных

Трансмиссия: Honda CTX 700D DCT 2014 и Yamaha XT 660R 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic six speed with two modes and a manual mode
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet Multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda CTX 700D DCT 2014 и Yamaha XT 660R 2007

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.17 gal
15 Litres
Высота Сиденья
718.8 mm / 28.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
165 kg
Колесная база
1525 mm / 60.2 in
нет данных
Размеры
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm / 56.6 in
нет данных
Мокрый вес
234 kg / 516 lbs ABS DCT
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CTX 700D DCT 2014 и Yamaha XT 660R 2007

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Single 200mm disc
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Single 225mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-ZR17
130/8017
Передняя Шина
120/70-ZR17
90/90- 21
Задняя подвеска
Single monoshock damper,
Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks,
43 mm Telescopic forks, 225mm wheel travel
Рама
Rigid tube steel diamond
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CTX 700D DCT 2014 и Yamaha XT 660R 2007

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
164.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
23 km/lit

Прочие характеристики: Honda CTX 700D DCT 2014 и Yamaha XT 660R 2007

Год
2014-15
2007
Модель
Honda CTX 700 DCT
Yamaha XT660R
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
110 mm / 4.4 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 250 Cruiser 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2018 фото Мотоцикл Indian Chief tain 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250F 2005 фото Мотоцикл Honda VFR 750R RC 30 1987 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото