Сравнение мотоциклов:
Honda CX 650ED Euro Sport 1985 против Suzuki SV 400 1998

Honda CX 650ED Euro Sport 1985 в сравнении с Suzuki SV 400 1998 по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SV 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс., а CX 650ED Euro Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 64лс. Suzuki SV 400 1998 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Suzuki SV 400 1998

Двигатель
V-twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder operated by pushrods.
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
673
399 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82.5 x 63 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
64 hp @ 8000 rpm
39.5 kW / 53 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
64
53
Макс.мощность на об/мин.
8000
10500
Степень Сжатия
2x 39mm Keihin
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
45 lb-ft @ 6500 rpm
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
61.1
41
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
47
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Система зажигания
нет данных
Digital

Трансмиссия: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Suzuki SV 400 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Suzuki SV 400 1998

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
785 mm / 30.9 in
Мокрый Вес
227 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Suzuki SV 400 1998

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
120/90-18
160/60 -17
Передняя Шина
100/90-18
120/60 -17
Задняя подвеска
Pro-link, air adjustable preload
Monoshock, preload adjustable
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Suzuki SV 400 1998

Старт на Милю
13.5 sec / 99 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
116 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45.5 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda CX 650ED Euro Sport 1985 и Suzuki SV 400 1998

C02 Emissions
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Год
1985
1998 - 04
Модель
Honda CX 650ED Euro Sport
Suzuki SV 400N
Dry Weight
нет данных
159 kg / 350 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Honda XR 200 1980 фото Мотоцикл Suzuki DR 125 1987 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 125 2003 фото Мотоцикл Husqvarna TE 610 1999 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Ducati 750GT Prottype 1970 фото