Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2010 против Suzuki AN 650 Burgman 2014

Honda FJS 600 Silver Wing 2010 в сравнении с Suzuki AN 650 Burgman 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то AN 650 Burgman это очень редкий в России мотоцикл, а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2010 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
638 cc / 38.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
75.5 x 71.3 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
55
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2-into-1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Digital electronic
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2010 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

КПП
Automatic V-Matic
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
Главная передача
Belt
V-belt

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2010 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
нет данных
Колесная база
1600 mm / 63 in
нет данных
Размеры
нет данных
238 kg / 525 lbs
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
277 kg / 611 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2010 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
нет данных
Задняя Шина
150/70-13
160/60 R14M/C 65H, tubeless
Передняя Шина
120/80-14
120/70 R15M/C 56H, tubeless
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2010 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
1 77 110 mph

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2010 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217496 руб.
250892 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2010-11
2014 - 15
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Suzuki AN 650 Burgman
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>