Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 в сравнении с 2016 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2-valve per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in.
1832 cc / 111.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
86 kW /118 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
118
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
10.5:1
9.8:1
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
167
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Computer controlled digital
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 US gal
25 Liters / 6.8 US gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1689 mm / 66.5 in
Размеры
нет данных
Height 1455 mm / 57.2 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
410 kg / 904 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in
Колея
110mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 316 mm disc, 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
180/60 R16
Передняя Шина
130/7018
130/70 R18
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link: electronically controlled spring preload adjustment with two memory presets
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
45mm fork with anti-dive system
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
104 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
818378 руб.
818378 руб.
Rake l
30.5
нет данных
Dry
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
нет данных
Год
2019
2016 - 17
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Honda GLX 1800 Gold Wing
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
109mm / 4.3 in
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных
Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Goldwing 2013
Сравнение Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 против Honda GLX 1800 Goldwing 2013
Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013
Сравнение Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 против Honda GLX 1800 Goldwing F6B 2013
Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 Фотография мотоцикла Honda GL 1800 Gold Wing 2020
Сравнение Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 против Honda GL 1800 Gold Wing 2020
Фотография мотоцикла Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 Фотография мотоцикла Honda VTX 1800C 2007
Сравнение Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 против Honda VTX 1800C 2007

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>