Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Honda CB 1000R 2015

Honda MSX 125 2015 в сравнении с CB 1000R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.4лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CB 1000R 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и Honda CB 1000R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
123.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
9.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
Injection PGM-FI
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и Honda CB 1000R 2015

КПП
4 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Mono-back born coast aluminous
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiplate with coil springs.

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и Honda CB 1000R 2015

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
828 mm / 32.6 in
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1445 mm / 56.8 in
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
99.0mm / 3.9 in
объем масла
1.1 litres
3.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и Honda CB 1000R 2015

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
130/70-12
180/50 ZR17
Передняя Шина
120/70-12
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Рама
Steel mono-backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 ub
Ширина Заднего Колеса
нет данных
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Honda MSX 125 2015 и Honda CB 1000R 2015

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Максимальная Скорость
нет данных
Note Specifications subject to change without notice.
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и Honda CB 1000R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108414 руб.
604714 руб.
Год
2015-16
2015
Модель
Honda MSX 125
Honda CB 1000R
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478.4 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
81 mm / 3.2 in
нет данных
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
Аккумулятор
12V 3.5AH
12V/8.6AH
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
U-section 4-spoke cast aluminium
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 60 1949 фото Мотоцикл Honda NS 400R 1985 фото Мотоцикл BSA M22 1937 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCD  Night Rod 2006 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z400 1980 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC Shining Gold 2019 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom SEA ABS Touring 2009 фото