Сравнение мотоциклов:
Honda MVX 250F 1983 против BMW K 1600GTL 2016

Honda MVX 250F 1983 в сравнении с BMW K 1600GTL 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то K 1600GTL это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а MVX 250F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 49лс. Honda MVX 250F 1983 - байк за недорогую цену, при этом BMW K 1600GTL 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda MVX 250F 1983 и BMW K 1600GTL 2016

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 90V-three cylinder, reed valve
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249
1649 cc / 100.6 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 48 mm
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
49 hp @ 9000 rpm
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
160.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
7750
Степень Сжатия
TA01
Premium unleaded (95 RON)
Макс. Крутящий Момент
3.2 kg-m @ 8500 rpm
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
31.4
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5250
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
∅ 52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Engine management system
нет данных
BMW K 1600 GTL / Exclusive4
Генератор
нет данных
580 W Alternator

Трансмиссия: Honda MVX 250F 1983 и BMW K 1600GTL 2016

КПП / Привод колеса
6 speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Размеры и масса: Honda MVX 250F 1983 и BMW K 1600GTL 2016

Емкость Топливного Бака
19 Litres
26.5 L / 7.0 US gal
Сухой Вес
138 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1680 mm / 66.1"
Размеры
нет данных
750 mm / 29.5" (special accessory seat, single-section)
Мокрый вес
нет данных
348 kg / 768 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda MVX 250F 1983 и BMW K 1600GTL 2016

Задний Тормоз
Drum
Single ∅320mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
110/80 -18
190/55 ZR17
Передняя Шина
100/90 -16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
нет данных
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable
Передняя Подвеска
нет данных
Dual longitudinal control arm
Рама
нет данных
C hill-cast rear frame, aluminium, extruded sections
Ширина Переднего Колеса
нет данных
115 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Прочие характеристики: Honda MVX 250F 1983 и BMW K 1600GTL 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
192490 руб.
1186685 руб.
Год
1983
201 6
Модель
Honda MVX 250F
нет данных
Dry Weight
нет данных
321 kg / 708 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 19 Ah maintenance free
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Steering head angle
нет данных
62.2
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)
Castor
нет данных
108.4 mm / 4.3"
Rim Front
нет данных
3.0 x 17"
Rim Rear
нет данных
6.00 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2008 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото Мотоцикл Jawa 640 Black Style 1995 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 750FX 1979 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото Мотоцикл Honda CT 125 Hunter Trail Cub 2021 фото