Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus Concept 2014 против Suzuki Boulevard M50 Special Edition 2009

Honda NM4 Vultus Concept 2014 в сравнении с Suzuki Boulevard M50 Special Edition 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard M50 Special Edition это не продающийся в России мотоцикл, а NM4 Vultus Concept это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard M50 Special Edition 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

нет данных
2009

Модель

нет данных
Suzuki Boulevard M50 Special Edition

Двигатель

745-кубовый рядный твин
Liquid cooled four stroke, 45 V-Twin

Объём двигателя

745
805

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

нет данных
50 hp 36.5 KW @ 6500

Макс. Мощность, Л.с.

55
50

Макс.мощность на об/мин.

6250
6500

Степень Сжатия

нет данных
Mikuni BDSR34

Макс. Крутящий Момент

68 @ 4750
65 Nm @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

68
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

4750
5000

Макс. Мощность, кВт

40
36

Зажигание / Стартер

нет данных
Electronic / electric

Стартер

Электростартер
нет данных

Система зажигания

Электронное
нет данных

Питание двигателя

Инжектор PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Генератор

450W @ 5000
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / Shaft

КПП

Dual Clutch Transmission
нет данных

Главная передача

Цепь
нет данных

Сцепление

Многодисковое, мокрого типа, двухкомпонентное
нет данных

Емкость Топливного Бака

11
15.5 Litres

Высота Сиденья

650
700 mm

Сухой Вес

245
245 kg

Задний Тормоз

240mm single wavy hydraulic disc with single-piston caliper and resin mold pads
Drum

Передние Тормоза

320mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

200/50 ZR17
170/80-15

Передняя Шина

120/70 ZR18
130/90-16

Задняя подвеска

Моноамортизатор, Pro-Link 100mm
Link-type, oil damped, 7-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

125х43мм телескопическая вилка
Inverted, telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Diamond; steel pipe
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>