Сравнение мотоциклов:
Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 против Honda CB 650Z 1979

Honda NS 400R Rothmans Replica 1986 в сравнении с CB 650Z 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650Z это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а NS 400R Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72лс. Honda CB 650Z 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

1986
1979-82

Модель

Honda NS 400R Rothmans Replica
Honda CB 650Z

Dry Weight

163 kg / 259.3 lbs
198 kg / 436 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Max Power Rear Tyre

59 hp @ 8500 rpm
нет данных

Двигатель

Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

387 cc / 23.6 cu-in
626 cc / 38.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 x 50.6 mm
59.8 x 55.8 mm

Макс. Мощность

72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

72
63

Макс.мощность на об/мин.

9500
9000

Степень Сжатия

3x 26mm Keihin carburetors
4x 28mm Keihin carburetors

Макс. Крутящий Момент

5.1 kgf-m @ 8000 rpm
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

50.0
51.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
Transistorized

КПП

6 speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Передаточные Числа

1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.02 US gal
18 Litres / 4.7 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30 in
795 mm / 31.2 in

Колесная база

1385 mm / 54.5 in
1430 mm / 56.2 in

Размеры

Height 1150 mm / 45.2 in
Width 855mm / 33.6 in

Мокрый вес

183 kg / 403.4 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
155 mm / 6.1 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
180mm drum

Передние Тормоза

2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 276mm discs

Задняя Шина

110/90 -17
4.50 -H17

Передняя Шина

100/90 -16
3.50 -H19

Задняя подвеска

Pro-link adjustable preload
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.

Передняя Подвеска

Air assisted forks. adjustable anti-dive
Adjustable Telehydraulic fork.

Рама

Double cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

100 mm / 3.9 in
нет данных

Старт на Милю

13.03 sec / 164.2 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

202 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

30 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTFB Softail Fat Boy Lo Rider S 2016 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Kawasaki S3 400SS 1974 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2012 фото Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1989 фото