Сравнение мотоциклов:
Honda NS 400R 1985 против Honda XL 650V Transalp 2007

Honda NS 400R 1985 в сравнении с XL 650V Transalp 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а NS 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72лс. Honda NS 400R 1985 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 650V Transalp 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda NS 400R 1985 и Honda XL 650V Transalp 2007

Двигатель
liquid cooled, 90V-three cylinder, two stroke reed valve
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
387
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 50.6 mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
72 hp 52.5 kW @ 9500 rpm ( 59 hp @ t 8,500 rpm )
52 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
52
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
3x 26mm Keihin carbs
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
5.1 kg-m @ 8000 rpm
55Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
50.0
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5500
Макс. Мощность, кВт
52
38
Зажигание / Стартер
CDI / Kick
Digital transistorised / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm slant-type CV type

Трансмиссия: Honda NS 400R 1985 и Honda XL 650V Transalp 2007

КПП / Привод колеса
6 speed / chain
5 Speed / chain
Передаточные Числа
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866
нет данных

Размеры и масса: Honda NS 400R 1985 и Honda XL 650V Transalp 2007

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30 in
843 mm
Сухой Вес
163 kg
191 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda NS 400R 1985 и Honda XL 650V Transalp 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 256mm discs 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90 -17
120/90-17
Передняя Шина
100/90 -16
90/90 -21
Задняя подвеска
Pro-link adjustable preload 100mm wheel travel
Pro-Link with adjustable compression damping, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
Air assisted forks. adjustable anti-dive 120mm wheel travel
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
Double cradle
нет данных

Динамические характеристики: Honda NS 400R 1985 и Honda XL 650V Transalp 2007

Старт на Милю
13.03 sec / 164.2 km/h
14.6 sec
Максимальная Скорость
202 km/h
169.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
30 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda NS 400R 1985 и Honda XL 650V Transalp 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178521 руб.
272046 руб.
Год
1985
2007
Модель
Honda NS 400R
Honda XL 650V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200T Superlow 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2015 фото Мотоцикл Laverda 500 Montjuic MK I 1978 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото
Мотоцикл Yamaha IT 175 1979 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Nomad FI 2002 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX  530 BLACK 2013 фото