Сравнение мотоциклов:
Honda NT 600V Revere 1988 против Ducati Monster 600 1996

Honda NT 600V Revere 1988 в сравнении с Ducati Monster 600 1996 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Monster 600 это изредка продающийся в России мотоцикл, а NT 600V Revere это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 600 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda NT 600V Revere 1988 и Ducati Monster 600 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Объём двигателя
583
583 cc / 35.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
80 x 58 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 8000 rpm
53 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
53
Макс.мощность на об/мин.
8000
8250
Степень Сжатия
36mm Keihin CV
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
5.0 kg-m @ 6000 rpm
48.00 Nm / 4.9 kgf-m / 35.4 ft-lb @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
нет данных
2 x 38 mm Mikuni carburetors
Свечи Зажигания
нет данных
Champion, RA6HC

Трансмиссия: Honda NT 600V Revere 1988 и Ducati Monster 600 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda NT 600V Revere 1988 и Ducati Monster 600 1996

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Размеры
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
188 kg / 201 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NT 600V Revere 1988 и Ducati Monster 600 1996

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm disc 2 piston calipers
Single 320 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
150/70 H17
160/60 VR17
Передняя Шина
110/80 H17
120/60 VR17
Задняя подвеска
Rising-rate Pro-link Monoshock with 7-way rebound damping
boge rising rate monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
40 mm Marzocchi inverted telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, Trellis frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
136 mm / 5.4 in

Динамические характеристики: Honda NT 600V Revere 1988 и Ducati Monster 600 1996

Старт на Милю
13.29 sec / 156.2 km/h
Red, Yellow, Black, Silver gray
Максимальная Скорость
182.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/kit
12.9 m / 42.3 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.3 m / 128.9 ft

Прочие характеристики: Honda NT 600V Revere 1988 и Ducati Monster 600 1996

Год
1988
199 6 - 97
Модель
Honda NT 600V Revere
нет данных
Dry Weight
нет данных
174 kg / 383 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Аккумулятор
нет данных
12V 16Ah
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Spark Plugs
нет данных
RA 4 HC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>