Сравнение мотоциклов:
Honda NTV 650 1990 против BMW C 650GT 2013

Honda NTV 650 1990 в сравнении с BMW C 650GT 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то C 650GT это изредка продающийся в России мотоцикл, а NTV 650 это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NTV 650 1990 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW C 650GT 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

277488 руб.
501857 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.50 x 15"

Intake Valve

нет данных
4.50 x 15"

Год

1990-93
2013

Модель

Honda NT 650 Bros MKII
нет данных

Rake

нет данных
25.4

Wheels

нет данных
Aluminium cast

Castor

нет данных
92 mm / 3.6 in.

Dry Weight

нет данных
249 kg / 549 lbs.

Wheel base

нет данных
1591 mm / 62.6 in.

Drive

нет данных
Chain in oil bath

Fuel

нет данных
Regular lead free (95 RON)

Primary ratio

нет данных
Steel tube construction with aluminium die cast unit

Valve Intake / exhaust

нет данных
31.5 / 27.1 MM

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Four stroke, twin-cylinder, DOHC, 4 Valves per cylinder

Объём двигателя

647
647 cc / 38.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 66 mm
79 x 66 mm

Макс. Мощность

56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
44 kW / 60 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

56.9 Nm @ 6053 rpm
66 Nm / 6.7 kgf-m / 48.7 lb/ft. @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

Digital transistorized
нет данных

Степень Сжатия

2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Liquid

Питание двигателя

нет данных
Fuel injection BMS-E, 38mm Throttle valve

Стартер

нет данных
Electric

Макс. момент, Нм.

56.9
66

Макс.мощность на об/мин.

7897
7500

Макс. Мощность, кВт

40
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

56.1
60

Макс. крутящий момент на об/мин.

6053
6000

Engine management system

нет данных
BMW C 650 GT

КПП / Привод колеса

5 Speed / кардан
нет данных

Сцепление

нет данных
Centrifugal clutch

КПП

нет данных
CVT (continuously variable transmission)

Главная передача

Кардан
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres
16 Litres / 4.2 us gal.

Сухой Вес

185 kg
нет данных

Высота Сиденья

773 mm
805 mm / 31.7 in.

Размеры

нет данных
Length 2218 mm / 87.3 in. Width 916 mm / 36.1 in (incl. mirrors) Height 1411 mm / 55.6 in (excl. mirrors)

Мокрый вес

нет данных
261 kg / 575 lbs.

Емкость топливного бака (резерв)

3
нет данных

Задний Тормоз

Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper, ABS

Задняя Шина

150/70-17
160/60 R15

Передние Тормоза

Single 316mm discs 2 piston calipers
2x 270mm discs 2 piston caliper, ABS

Передняя Шина

110/80-17
120/70 R15

Задняя подвеска

Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
System Cast single swingarm.

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
System Upside down fork 40 mm / 1.6 in.

Ширина Переднего Колеса

нет данных
115mm / 4.5 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
115mm / 4.5 in.

Старт на Милю

13.6 sec / 93 mp/h
нет данных

Максимальная Скорость

170
нет данных

Средний расход (км./литр.)

46.6 mp/g
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema 1995 фото Мотоцикл Beta RR 525 Enduro 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 600F3 1995 фото Мотоцикл Husqvarna TE 450e 2006 фото
Мотоцикл Bimota DB2EF 1997 фото Мотоцикл KTM 690 Rally Replica 2007 фото Мотоцикл Yamaha XT 350 1991 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2004 фото