Сравнение мотоциклов:
Honda NX 650 Dominator 2002 против Yamaha XT 660R 2013

Honda NX 650 Dominator 2002 в сравнении с Yamaha XT 660R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 660R это изредка продающийся в России мотоцикл, а NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda NX 650 Dominator 2002 и Yamaha XT 660R 2013

Двигатель
Four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
644 cc / 39.2 cu-in
659 cc/ 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33.5 kW @ 6000 rpm
33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
48
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
53 Nm / 5.7 kgf-m @ 5000 rpm
58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
53
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection, 44 mm throttle body
Система смазки
нет данных
Dry sump
Свечи Зажигания
NGK, DPR 8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Honda NX 650 Dominator 2002 и Yamaha XT 660R 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Honda NX 650 Dominator 2002 и Yamaha XT 660R 2013

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
15 Litres / 3.3 US gal
Высота Сиденья
870 mm / 24.2 in
865mm / 34.1 in
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
1505 mm / 59.3 in
Размеры
нет данных
Width 845 mm / 33.2 in
Мокрый вес
178 kg / 392.4 lbs
181 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
210 mm / 8.3 in
Колея
115 mm / 4.5 in
107 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
2.9 Litres / 0.19 quarts

Ходовая часть и тормоза: Honda NX 650 Dominator 2002 и Yamaha XT 660R 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/9017
130/8017
Передняя Шина
90/9021
90/90- 21
Задняя подвеска
Pro-Link,
Oscillating arm standard Monocross. 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm leading-axle fork
43 mm Telescopic forks,
Рама
Steel, Single cradle frame
Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 8.6 in
225 mm / 8.8 in
Ширина Заднего Колеса
195 mm / 7.6 in
200 mm / 7.9 in

Динамические характеристики: Honda NX 650 Dominator 2002 и Yamaha XT 660R 2013

Старт на Милю
13.9 sec / 147.8 km/h
14.2 sec
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.8 km/lit
23 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 40.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda NX 650 Dominator 2002 и Yamaha XT 660R 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
258519 руб.
241312 руб.
Год
2002
2013
Модель
Honda NX 650 Dominator
Yamaha XT660R
Dry Weight
163 kg / 359.3 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
27.0
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Fork Angle
62
нет данных
Dry Wight
нет данных
172 kg / 379.2 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 700GS 2017 фото Мотоцикл Suzuki VX 800 Highlander 1990 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 8.103-30 1985 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Вояж 1996 фото
Мотоцикл KTM 990 Adventure 2012 фото Мотоцикл Suzuki COLLEDA COX-2 1956 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1991 фото