Сравнение мотоциклов:
Honda ST 1300 Pan European 2011 против Suzuki SV 1000 2007

Honda ST 1300 Pan European 2011 в сравнении с Suzuki SV 1000 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 1000 это довольно популярный в России мотоцикл, а ST 1300 Pan European это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda ST 1300 Pan European 2011 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SV 1000 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

414667 руб.
244138 руб.

Год

2011
200 7 - 08

Модель

Honda ST 1300 Pan European
нет данных

Dry Weight

286 kg / 631 lbs - ABS 289 kg / 637 lbs
185 kg / 407.8 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

26
нет данных

Front Wheel

нет данных
3.50 x 17

Rear Wheel

нет данных
5.50 x 17

Engine Oil

Semi-Synthetic,10W/40
Synthetic, 10W/40

Двигатель

Four stroke, longitudinally 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1261 cc / 76.9 cu-in
996 cc / 60.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 66 mm
98 x 66 mm

Макс. Мощность

118 hp / 87 kW @ 8000 rpm
90.9 kW / 123.5 hp / @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

118
123.5

Макс.мощность на об/мин.

8000
9000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

11.93 kg-m @ 6500 rpm
102 Nm / 10.4 kgf-m / 75.2 lb-ft @ 7200 rpm

Макс. момент, Нм.

117.0
102

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7200

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized
Digital transistorized

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, 36 mm throttle bodies
Dual Throttle Valve fuel-injection system

Система смазки

Wet sump
нет данных

Engine management system

нет данных
Suzuki SV 1000N

Свечи Зажигания

NGK, CR7EH-9
NGK, CR8EK

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

29 Liters / 7.7 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.8 in

Колесная база

1491 mm / 58.7 in
1430 mm / 55.9 in

Размеры

Height 1332 mm / 52.4 in
Height 1170 mm / 46.0 in

Мокрый вес

331 kg / 730 lbs
208 kg / 458.5 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Колея

98 mm / 3.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 316 mm disc 3 piston caliper (ABS option available)
Single 220 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 310 mm discs 3 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

170/60 ZR17
180/55-17

Передняя Шина

120/70 ZR18
120/70-17

Задняя подвеска

Single-side conventional damper with adjustable preload and rebound damping
Link-type, 7-way preload, compression and rebound damping adjustable

Передняя Подвеска

45mm air-assist telescopic fork
46 mm Telescopic fork, cartridge-type, adjustable preload, compression and rebound damping

Рама

Aluminum-alloy triple-box-section pressure cast dual-spar with cast aluminum-alloy swingarm
нет данных

Ширина Переднего Колеса

117 mm / 4.3 in
120 mm / 4.5 in

Ширина Заднего Колеса

133 mm / 4.8 in
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

11.6 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

19.8 km/lit / 46.7 mp / g
11.0 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R7 2022 фото Мотоцикл GASGAS MC 125 2003 фото
Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото Мотоцикл Honda CB 1300 Super Touring 2010 фото Мотоцикл Honda CB 650 1978 фото Мотоцикл Honda NS 400R Rothmans Rep 1986 фото